1 - 1 de 129 resultados

PACK BUGGY TEAM ASSOCIATED RC8B4.1E

En existencias
se puede enviar en 4/5 días

899,00


PACK BUGGY TEAM ASSOCIATED RC8B4.1E

PACK COMPUESTO POR:

  • BUGGY TEAM ASSOCIATED RC8B4.1E TEAM KIT 1/8
  • SERVO HIGHEST B250 BRUSHLESS HV 42KG
  • 2X BATERIA LIPO SHORTY WTeam 2S/2P 7000MAH 150C 7.6HV

La próxima evolución del eBuggy RC8B4 ya está aquí. Los ingenieros de Team Associated buscaron reducir el CG y el peso y mejorar el manejo en pistas exteriores no acondicionadas. El corazón del buggy es el nuevo diseño del chasis con inclinación de peso ajustable RWB/FWB. El innovador sistema permite al conductor ejecutar cualquier configuración con el motor hacia atrás para obtener más tracción, o cambiar el diferencial central y girar los dogbones centrales para hacer funcionar el motor hacia adelante para obtener más dirección.

La suspensión se revisó con nuevas torres de choque delanteras y traseras de bajo CG y amortiguadores más cortos, junto con nuevos brazos de suspensión trasera de 3 orificios que permiten un choque y un resorte más suaves y al mismo tiempo mantienen el soporte en las curvas rápidas. Los nuevos bujes traseros de base ancha vienen en tres alturas de eje fijas y utilizan torres de buje de fibra de carbono de 3 mm para permitir varias opciones de geometría diferentes.

Por último, el buggy viene con juntas universales de 92 mm, engranajes cónicos 44/13 y un engranaje recto moldeado de 46 dientes para lograr el mayor agarre y la entrega de potencia más suave en pistas exteriores no acondicionadas.

CARACTERÍSTICAS

  • Nuevo diseño de chasis con polarización de peso ajustable RC8B4.1e RWB/FWB para ajustar el agarre trasero frente a la dirección
  • Nuevas torres de choque delanteras y traseras de aluminio liviano y de CG bajo
  • Nuevos cuerpos de amortiguador delantero y trasero más cortos de 16 mm para un centro de gravedad más bajo y un peso más ligero
  • Nuevos pistones de amortiguador mecanizados delanteros de 6 orificios de 1,4 mm y traseros cónicos de 1,5 mm incluidos con sellos de tapa de amortiguador de emulsión
  • Nuevos brazos de suspensión trasera de 3 orificios con geometría de barra estabilizadora trasera actualizada para pistas suaves y con baches
  • Nuevo soporte de brazo superior delantero de aluminio azul para mayor durabilidad
  • Nuevo parachoques delantero RC8B4.1 moldeado con perfil optimizado para transiciones con baches
  • 13-44 Juego de engranajes cónicos de piñón y anillo
  • Ejes de transmisión universales de 92 mm con transmisiones de 17 mm
  • Brazos de suspensión Soft Blend actualizados para máxima durabilidad en climas fríos
  • Nuevos brazos de bloque de dirección de aluminio +1 para una dirección más precisa en condiciones de agarre bajo

FUNCIONES HEREDADAS

  • Configuración centralizada de transmisión y chasis RC8B4e optimizada solo para baterías de estilo corto
  • Se incluyen dos bandejas de batería con topes ajustables para ajustar la posición de la batería.
  • RC8B4e Correa de velcro de 25 mm de ancho por bandeja de batería para sujetar fácilmente la batería
  • La bandeja ESC RC8B4e con escudo protector tiene una posición única para configuraciones de batería de 2x2 y 1x4 para un posicionamiento ideal del peso
  • La caja del receptor RC8B4e con soportes de servo integrados tiene enrutamiento de cables integrado y mayor volumen para instalar receptores sin antena más altos.
  • Se incluyen clips para enrutamiento de cables para un cableado limpio de las baterías y el motor con cable del sensor.
  • Soporte de motor de sujeción de dos piezas que puede desplazarse hacia adelante o hacia atrás para soportar FWB o RWB.
  • La nueva e innovadora geometría de suspensión delantera de bola de pivote mejora el equilibrio de la dirección y proporciona un manejo predecible en todas las condiciones.
  • RC8B4 8 grados. Los bloques de dirección están combinados con un pivote del brazo de suspensión superior más ancho para una mayor estabilidad y una dirección consistente en todo el recorrido de la dirección.
  • Las cajas de cambios RC8B4 están incluidas en el último material duro utilizado en RC8T4: la caja de cambios delantera tiene un ángulo de 3,5 grados. ángulo de engranaje de piñón inclinado para enderezar el eje de transmisión central para aumentar la eficiencia del tren de transmisión y reducir las fases y la vibración. Ambas cajas de engranajes cuentan con rodamientos de gran tamaño, los rodamientos con bridas de 6x13x5 mm dan como resultado una vida útil más larga de los rodamientos y los engranajes de anillo y piñón.
  • El soporte del chasis trasero RC8B4 tiene varias características de diseño y opciones de flexión: El soporte trasero está montado centralmente en la caja de cambios y tiene dos ubicaciones de tornillos a través del chasis para ajustar la flexión.
  • Brazos de suspensión superiores delanteros RC8B4, ahora en material de mezcla suave. Incluye un inserto de "ala" moldeado opcional para aumentar la carga aerodinámica en la parte delantera.
  • Brazos de suspensión inferiores delanteros RC8B4, ahora en material de mezcla suave. Diseño actualizado para mayor durabilidad. El nuevo enlace de la barra estabilizadora en ángulo, de una sola pieza, se monta en línea con la barra estabilizadora con un BHCS en lugar de un pasador de choque para simplificar el montaje. Los insertos opcionales se montan en la parte superior únicamente.
  • El soporte del alerón trasero RC8B4 tiene cuñas de ángulo de ala ajustables, mejoras significativas en la resistencia, una forma aerodinámica y espacio adicional para ajustar la posición del amortiguador. Dos opciones de altura de ala en la torre de choque trasera.
  • El alerón trasero RC8B4 tiene más aletas verticales para una mayor estabilidad en línea recta, un labio trasero más alto para una mayor carga aerodinámica, mayor resistencia en varias áreas para reducir la fatiga por flexión y hoyuelos en la parte trasera como plantilla para los orificios recortados.
  • Manivelas acodadas de dirección RC8B4 con cremallera de dirección montada en la parte superior para mayor espacio libre alrededor del conjunto de la caja de cambios
  • La cremallera de dirección de aluminio RC8B4 diseñada en torno a la geometría frontal actualizada es liviana y duradera
  • Las tuercas de manivela acodada de dirección RC8B4 son más largas para reducir la resistencia de la cremallera de dirección en condiciones flexibles.
  • El servo varillaje de dirección RC8B4 cuenta con una nueva junta roscada de bola y acero de alta resistencia.
  • Los soportes de brazo de suspensión de aluminio azul RC8B4 A y B tienen una forma que se entrelaza con el chasis
  • La placa superior frontal de fibra de carbono RC8B4e centraliza el soporte del chasis delantero para una flexión equilibrada en todas las direcciones.
  • El soporte del chasis delantero RC8B4 tiene la misma longitud que la versión "corta" del chasis anterior para una flexión frontal ideal.
  • El poste delantero de la carrocería RC8B4 está empotrado en la placa superior delantera y el diseño reversible es fácil de montar
  • El diseño de las copas de resorte y del extremo de la varilla de choque RC8B4 tiene un tornillo de bloqueo para mantener las copas en su lugar durante un choque
  • Separadores de choque de acero RC8B4
  • Se utilizan SHCS de perfil bajo y gran diámetro en todo el cochecito para reemplazar un sistema tradicional de tornillo/arandela. Se utiliza en el soporte del servo y en el poste trasero de la carrocería.
  • Huesos de perro centrales traseros de 96,5 mm y delanteros de 104 mm con pasadores de 3x14 mm para una mayor eficiencia de la transmisión
  • El poste trasero de dos piezas RC8B4 cuenta con un ojal de goma para permitir algo de flexibilidad para extender la vida útil del cuerpo.
  • Los extremos de las varillas RC8B4 tienen un acoplamiento de rosca mejorado, un área ranurada para facilitar el acceso a la llave tensora y están hechos del mismo material duradero que nuestros extremos de las varillas 1:10.
  • Los tamaños estándar de los hexágonos de las ruedas incluyen "+0" mm delante y detrás
  • Los tamaños estándar de barra estabilizadora incluyen una barra delantera de 2,2 mm y una trasera de 2,5 mm.
  • RC8B4 Máscara de cuerpo y ventana Gamma. Incluye tres estilos diferentes de morros de caja de cambios: un cono de morro tradicional, un ala de altura media y un ala de altura alta.
  • Engranajes de anillo de 44 dientes y piñón de 13 dientes en los diferenciales delantero y trasero
  • Soportes de diferencial central dividido RC8B3.2 con placa superior central de aluminio
  • Amortiguadores de 16 mm equipados con resortes delanteros blancos (bobina de 9,25) y traseros rosados ​​(bobina de 12,0), vejiga de choque estilo emulsión, tapas combinadas de purga/emulsión y collares roscados de aluminio azul.
  • Soportes de brazo C y D estrechos RC8B3.2

ESPECIFICACIONES

Fuente de energía: Eléctrico
Terreno: Todo terreno
Estilo de carrocería: Buggy
Tamaño de escala: Escala 1:10
Nivel de ensamblaje: Kit*
Longitud: 486 mm (19,13 pulg.)
Ancho: 304,5 mm (11,99 pulg.)
Distancia entre ejes: Varía
Peso: Varía
Relación de transmisión interna:
Tracción 3.38:1 : 4WD

* Este vehículo viene como un kit y debe ser ensamblado completamente por el usuario. 

SERVO HIGHEST B250 BRUSHLESS HV 

El servo de competicion brushless, con engranaje metálico RC B250 de "alto par". Cuenta con una carcasa totalmente de aluminio con aletas en la sección central que brindan una excelente disipación de calor, un motor brushless de alta eficiencia con engranajes metálicos que garantizan una durabilidad suprema contra las condiciones más duras.

Características

  • Diseñado para adaptarse a la mayoría de coches
  • Motor brushless de alta eficiencia
  • Caja totalmente de aluminio con diseño de disipador de calor.
  • Todos los engranajes metálicos.

Especificaciones:

  • Velocidad:
    • @6,0 V: 0,13 s/60°
    • @7,4 V: 0,10 s/60°
    • @8,4 V: 0,09 s/60°
  • Esfuerzo de torsión:
    • @6,0 V: 404,12 oz pulgadas (29,1 kg-cm)
    • @ 7,4 V: 513,8 oz pulgadas (37 kg-cm)
    • @8,4 V: 583,27 oz pulgadas (42 kg-cm)
  • Dimensiones: 39,5x20,0x39,3mm
  • Motor: sin escobillas
  • Peso: 74,2 g
  • Voltaje de funcionamiento: 6,0 V-8,4 V
  • Temperatura de funcionamiento: 14 °F a 140 °F (-10 °C a +60 °C)
  • Ranura operativa: 25T

Incluye:

  • (1) Servo de carrera sin escobillas con engranaje metálico de "alto par" B250
  • (1) Servobocina de aluminio

BATERIA LIPO SHORTY WTeam 2S/2P 7000MAH 150C 7.6HV

Batería Lipo 7000mah 2S 7.6HV, Con la última tecnología en componentes de baterías ,ha conseguido llegar a un peso aproximado de unos 226gr. Con una descarga bestial de 150C. 

Datos Técnicos:

  • Tipo: LiPo 
  • Capacidad: 7000MAH
  • Tasa C: 150C
  • Tipo de conector: Banana 5 mm
  • S / Voltaje: 2s2P - 7.6HV
  • Estilo: Caja dura
  • Medida (L / W / H): 96x47x25mm
  • Peso aproximado 226gr aprox

Accesorios

Producto Nota Estado Precio
COMBO HOBBYWING XR8 PRO G3 200A 1900Kv COMBO HOBBYWING XR8 PRO G3 200A 1900Kv
264,00 €
BATERIA LIPO SHORTY WTeam 2S/2P 7000MAH 150C 7.6HV BATERIA LIPO SHORTY WTeam 2S/2P 7000MAH 150C 7.6HV
69,00 €
CARGADOR DUAL SKYRC D200 NEO 1/6S 20A 200W AC & 800W DC CARGADOR DUAL SKYRC D200 NEO 1/6S 20A 200W AC & 800W DC
136,00 €
COMBO HOBBYWING XR8 PRO G3 200A 2200Kv COMBO HOBBYWING XR8 PRO G3 200A 2200Kv
264,00 €
EMISORA SANWA MT-5 FH5 + RX493i + LIPO 3200MAH EMISORA SANWA MT-5 FH5 + RX493i + LIPO 3200MAH
289,00 €
CABLE CARGA 2S DE 30 CM CON CONECTOR XT60 - 4/5MM CABLE CARGA 2S DE 30 CM CON CONECTOR XT60 - 4/5MM
9,00 €
Mostrar detalles del accesorio

Examine también estas categorías: Escala 1/8, TODOS ELECTRICOS, OFERTAS, Página de inicio
1 - 1 de 129 resultados