COCHE HB RACING D817V2 1/8 NITRO BUGGY KIT


COCHE HB RACING D817V2 1/8 NITRO BUGGY KIT

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COCHE HB RACING D817V2 1/8 NITRO BUGGY KIT

El nuevo D817 V2 de HB Racing se basa en el campeón mundial D817 nitro 1/8 buggy y agrega las últimas actualizaciones basadas en las pruebas de los pilotos de nuestros Team Drivers. Recién salido de la victoria en el Campeonato Mundial IFMAR 2016 en Las Vegas con David Ronnefalk , el D817 demostró que es un ganador. Son títulos mundiales consecutivos para el D815 y el D817 en la clase más competitiva de las carreras de RC. HB Racing se dedica a llevar a nuestros clientes kits actualizados. El D817 V2 le ofrece las últimas actualizaciones "Versión 2", al igual que lo que nuestros Conductores de equipo están usando.

La base del D817 V2 comienza con un chasis de aluminio utilizado para aviones 7075  de 4 mm ,lo que permite una distancia entre ejes más larga (hasta la regulación máxima) y cambia el centro de gravedad general para mayor estabilidad, especialmente en altura esquinas de velocidad. El nuevo chasis es simétrico para un mejor equilibrio y saltos y curvas más consistentes. Y está estratégicamente mecanizado para disminuir el peso y equilibrar las características de flexión. El nuevo kit V2 incluye una abrazadera del chasis central de aluminio mecanizado que refuerza la sección central del automóvil, y un chasis actualizado con orificios de montaje avellanados para la nueva abrazadera.

Un soporte de motor CNC de una pieza mantiene el motor en su lugar en el chasis de aleación 7075. Se incluye un embrague de competición completo con 3 zapatas, junto con pastillas de freno sinterizadas y discos de freno dobles para un frenado libre de desvanecimiento y una sensación de frenado uniforme. El acoplamiento de freno / acelerador completamente ajustable es estándar, así como también un tanque de combustible de carreras con sonido metálico y un filtro de aire de espuma ligero. Una conveniente caja de electrónica cubierta permite una fácil extracción para limpieza y mantenimiento, y un fácil acceso a los servos. Las actualizaciones de V2 incluyen un volante nuevo que permite el montaje de los últimos motores, y el varillaje del freno ahora usa juntas tóricas para mayor confiabilidad y más capacidad de ajuste que los resortes.

ES VERSION KIT, EL MOTOR Y ELECTRONICA DE LAS FOTOS NO ESTA INCLUIDO.

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Un soporte de motor CNC de una pieza mantiene el motor en su lugar en el chasis de aleación 7075. Se incluye un embrague de competición completo con 3 zapatas, junto con pastillas de freno sinterizadas y discos de freno dobles para un frenado libre de desvanecimiento y una sensación de frenado uniforme. El acoplamiento de freno / acelerador completamente ajustable es estándar, así como también un tanque de combustible de carreras con sonido metálico y un filtro de aire de espuma ligero. Una conveniente caja de electrónica cubierta permite una fácil extracción para limpieza y mantenimiento, y un fácil acceso a los servos. Las actualizaciones de V2 incluyen un volante nuevo que permite el montaje de los últimos motores, y el varillaje del freno ahora usa juntas tóricas para mayor confiabilidad y más capacidad de ajuste que los resortes.

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La fiabilidad siempre ha sido una marca registrada de los autos ganadores de HB Racing, y el D817 V2 continúa esa tradición. Los bloques de la rueda delantera de aluminio mecanizado de 17.5 ° se han reforzado para una mayor durabilidad. El sistema 4WD de probada eficacia utiliza ejes de transmisión central de acero de alta resistencia, engranajes difusibles sinterizados, engranajes de entrada de acero mecanizados de precisión y engranajes rectos, cubos de rueda de aluminio maquinados y juntas universales de acero que nuestros conductores de equipo prefieren para un mejor rendimiento en pistas con baches .

La suspensión D817 V2 presenta los exclusivos brazos de suspensión monocasco HB Racing que permiten un ajuste fino de la rigidez de los brazos delantero y trasero para adaptarse a las condiciones de la pista y los estilos de conducción. Los corredores pueden ajustar el agarre y la sensación de los brazos con brazos rígidos y placas de carbono opcionales para aumentar la rigidez torsional de los brazos de suspensión, lo que le da al coche una sensación más permisiva en el límite, especialmente en las curvas de alta velocidad y alta tracción.

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Los amortiguadores coilover roscados de Big Bore de HB Racing ayudan a absorber los golpes extremos, saltos y baches como nuestros controladores de equipo que se encuentran en la pista del Campeonato Mundial en Las Vegas. Y la suspensión incluye torres de choque de aluminio mecanizadas delanteras y traseras, tensores ajustables, barras estabilizadoras delanteras y traseras, inserciones de pasadores de bisagra para ajustes fáciles de punta y anti-sentadilla, bloques de aluminio mecanizado, bloques de dirección y nuevos montantes traseros con una geometría mejorada. Para el nuevo V2 agregamos nuestra última torre de amortiguadores trasera estrecha que ha sido una de las favoritas de nuestros Team Drivers para su rango de ajuste más útil.

El sistema de dirección D817 V2 está diseñado para durabilidad y fácil ajuste. Cuenta con un brazo servo ahorrador de aluminio y una tuerca de ajuste de servo saver de sujeción, tensores de acero, eslabón de arrastre de aluminio, geometría Ackerman altamente ajustable con placas de dirección y bloques de dirección de aluminio mecanizados con CNC. Para la V2, agregamos nuevos espaciadores de geometría de varillaje delantero de aluminio que reemplazan los espaciadores de plástico para una geometría de bumpsteer mejorada, un ajuste más preciso, menos flexión, y revisamos las longitudes de los tornillos para acomodar los nuevos espaciadores.

El kit V2 ahora está coronado con un cuerpo transparente JConcepts Silencer buggy, como el que David Ronnefalk usó para ganar el Campeonato Mundial IFMAR, y un ala de nylon moldeado HB que es liviana y duradera. Nuestra popular montura de ala alta de una pieza es un equipamiento estándar que eleva el ala 10 mm más alto que el ala baja, lo que coloca al ala en un flujo de aire menos turbulento que ayuda a producir más carga aerodinámica.

El nuevo D817 V2 sigue el concepto HB Racing ... evolución constante para mantenerse al frente de la manada.

MEJORAS:

  • NUEVO JConcepts Silencer buggy body
  • NUEVO Ala trasera de nylon moldeado
  • NUEVA torre de choque trasera estrecha
  • NUEVOS espaciadores de geometría de articulación frontal
  • NUEVOS bloques de ruedas de aluminio más fuertes
  • NUEVO Longitud de descarga revisada
  • NUEVA abrazadera del chasis central de aluminio
  • NUEVO volante de aluminio actualizado
  • Larga distancia entre ejes 7075 chasis de aluminio
  • Ajuste fino de aluminio D-Mount
  • Revisado geometría trasera derecha
  • Ejes de transmisión universal
  • Compatibilidad Universal y CVA
  • Proporción de diferencial 43/13 con engranajes livianos
  • Brazos de suspensión monocasco HB
  • Pastillas de freno sinterizadas y rotores de metal
  • Radio cubierta
  • Brazos del portador trasero del cubo de grafito de carbono
  • Brazo servo ahorrador de aluminio
  • Soporte de ala ligera de una pieza
  • Bloques de dirección de aluminio
  • Brazos de dirección de grafito de carbono
  • Montaje servo de pie
  • Tensores de acero
  • Choques de coilover roscados de gran diámetro
  • Torres de choque de aluminio anodizado duro
  • Bloques de brazo de aluminio
  • Inserciones de pasador de bisagra
  • Botas de protección en la transmisión central
  • Pasadores de bisagra exterior roscados
  • Barras estabilizadoras delanteras y traseras
  • Mamparo central dividido
  • Engranaje ligero
  • Impulsiones de diff ligero y entradas centrales
  • Eje de aluminio frontal liviano
  • Tanque de combustible de carreras con clunk de filtro de piedra

Accesorios

Producto Nota Estado Precio
MOTOR ORION CRF 21 3 PUERTOS RACING TEAM V3 MOTOR ORION CRF 21 3 PUERTOS RACING TEAM V3
229,00 €
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