COCHE NITRO SERPENT COBRA BUGGY GP 1/8 RTR


COCHE NITRO SERPENT COBRA BUGGY GP 1/8 RTR

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480,00


COCHE NITRO SERPENT COBRA BUGGY GP 1/8 RTR

Serpent Cobra Buggy 1/8 Off Road RTR con motor Nitro Novarossi de arranque por tirador. 

Listo para rodar que incluye emisora Dragon Rc 2.4Ghz, servos de piñonería metálica de 10,5 Kg, motor Novarossi con arranque por tirador, ruedas premontadas, carrocería pre-cortada y pintada y decorada. 

Buggy Ready to Race 1/8 GasPowered Vaya a nuestro mini-sitio web de coches La versión RTR de la exitosa gama alta Serpent 1/8 Cobra race Buggy. Completo con transmisor de 2.4 GHz, motor Novarossi de 3.5cc (.21) con arranque y tubería de carrera pulida, cuerpo de Avenger precortado y precortado, neumáticos de carretera premontados sobre ruedas de gran diámetro. Tracción en las 4 ruedas, 3 geardiffs, embrague de carrera, amortiguadores roscados de gran diámetro de 16 mm, torres de choque y chasis de aluminio, radiobox fácil, protectores laterales, alerón trasero. Totalmente actualizable con piezas y opciones de la versión de carrera de gama alta. Este Buggy súper duradero con potencia Novarossi permite una gran entrada en la escena de las carreras. 

 Serpiente Cobra Buggy RTR GP 1/8 4wd  

Desarrollado por motores Novarossi de Italia 

Principales características  

- Buggy a escala 1/8 con motor de gasolina de alto rendimiento listo para la carrera  

- experto premontado y preestablecido  

- incluye potente motor de arranque Novarossi (hecho en Italia)  

- 4wd con árboles de carda, 3 geardiffs compactos y duraderos, embrague de carreras de 3 zapatas, montaje de motor de aluminio mecanizado, sistema central de doble freno bajo, sistema de dirección único en ángulo, amortiguadores de gran diámetro de 16 mm, barras antivuelco con carrera de bolas FR y RR, 7075 T6 alu shocktower FR y RR, placa de chasis resistente de 3 mm con retroceso, suspensión duradera y piezas de transmisión, pasadores de suspensión capturados, ¡funciona! 

- Transmisor tipo pistola Dragon-RC 2.4 GHz  

- Dragon-RC 10.5kg de servo fuerte con engranajes metálicos  

- Ruedas y ruedas de carreras premontadas de alto agarre Dragon-RC  

- Sistema de tubería ajustada en línea pulida DragonRC  

- carrocería Avenger Cobra prepintado y precortado y gran aleta trasera de nylon 

- manual de usuario a todo color y calcomanía incluidos 

- totalmente actualizable a la especificación de carrera completa, ya que todas las partes del Cobra racebuggy encajan. 

 Introducción 

 Serpent ahora ofrece el Buggy a escala 1/8 de Cobra también en una versión Ready To Race, para hacer que este magnífico automóvil sea aún más atractivo para una base de clientes más amplia, por lo que también los corredores Hobby ahora pueden unirse a la acción. Esta genial versión Cobra RTR lo incluye todo. Para completar un paquete ya impresionante, Serpent unió fuerzas con Novarossi de Italia, para incluir el potente motor de arranque de 3 puertos Novarossi dentro de la Cobra. 

 Componentes de alta calidad empaquetados en un paquete listo para competir, el mejor comienzo que puede hacer un piloto aficionado.  

 Chasis de carreras de alta gama con piezas de alta calidad, impresionante transmisor DragonRC de 2.4 GHz 

Motor NovaRossi de alta calidad con mucho torque y velocidad máxima y aún fácil de arrancar.  

 Caracteristicas :

 Chasis  

Chasis en aluminio 7075 T6 de 3 mm. Ángulo de elevación en el frente para aterrizajes estables. Agujeros avellanados. Ranuras para ubicar los soportes de suspensión delantera y trasera con precisión. Lados angulados para aumentar la rigidez.  

Guardas laterales 

Las resistentes protecciones laterales compuestas mantienen la mayor parte de la suciedad y ofrecen una buena protección para el valioso equipo interior. Los protectores laterales también actúan doblemente como refuerzos laterales e influyen en la flexión del chasis en general. 

Parachoque  

Alineado con el chasis kikc-up para aterrizajes precisos y para proteger la barra antivuelco holde rand de la suspensión delantera  

 Rigidez del chasis  

Rigidez compuesta delantera y trasera, para dar rigidez adicional, pero aún así permitir algo de flexibilidad según sea necesario para una tracción adicional. 

Radio central / montaje servo  

Radiobox compuesto compacto compuesto que ofrece un buen espacio para la dirección y el acelerador, el servo de freno, el receptor y la batería del receptor. Todo el conjunto, incluidos los enlaces, se puede quitar de manera fácil y rápida de una sola vez, al limpiar el automóvil o al realizar tareas de mantenimiento. 

Sistema central de freno doble bajo 

El Cobra cuenta con un sistema de doble freno de posición baja con discos ligeros de fibra de vidrio con pastillas de freno de carrera accionadas por resorte. Poder de frenado muy efectivo. 

Motor  

Serpent seleccionó el motor de arranque Novarossi para el buggy Cobra. El excelente nivel de calidad, el alto rendimiento, combinado con un arranque fácil y un tiempo de ejecución duradero, hacen de este motor el socio ideal para comenzar a competir. Novarossi también ofrece una placa posterior especial en caso de que cambie a un sistema de inicio rápido para que pueda continuar con el mismo motor aún más. 

El motor está montado de forma segura en soportes de motor de aluminio mecanizado. 

Sistema de tubería afinada pulida 

El sistema de tubería afinada en línea pulida DragonRC funciona muy bien con el motor Novarossi y produce una melodía aguda y potente. Préndelo ! 

Embrague 

El famoso embrague offroad Serpent en la versión de 3 zapatos tiene la configuración correcta para un rendimiento suave, pero cuando pisa el acelerador con fuerza acelerará la Cobra como loca.  

Filtro de aire: 

El filtro de aire de espuma de doble acción se encuentra muy bajo en el automóvil y se ajusta perfectamente al lado del tanque de combustible. La gran abertura en el cuerpo para repostar también permitirá que llegue suficiente aire al filtro.  

Conjunto de bloques de dirección  

Bloques de dirección compuestos combinados con 10 dgr C-hubs para una dirección precisa. Ejes de ruedas de acero duro negro con rodamientos de gran tamaño, cubos de rueda de aluminio con rosca de precisión con tuercas de aluminio y ruedas descentradas.  

Suspensión delantera  

Brazos de suspensión inferiores de gran tamaño duraderos en nylon compuesto fuerte. En el lado inferior se montan los tornillos de bajada con forma especial. Los pasadores de montaje de choque inferiores están asegurados con un pequeño tornillo de cabeza desde la parte inferior, para que no se caigan.  

Barra estabilizadora delantera  

El sistema de barra estabilizadora delantera con carrera de bolas, consiste en un alambre curvado de acero de resorte, que se guía a través de las cajas de diferencial y se ejecuta en adaptadores de acero con carrera de bolas. El cable está unido al brazo de suspensión inferior, con una bola pivotante roscada ajustable capturada, para una operación muy precisa y de baja fricción y fácil ajuste.  

Shocktower y bodymounts delante  

Torre de choque anodizada de aluminio de 4.0 mm de espesor con 3 orificios de posicionamiento superiores para los amortiguadores y 3 orificios para posiciones de centro de balanceo. 1 bodymount ajustable centralmente localizado, y 2 bodymounts ajustables montados adelante. 

Sistema de dirección en ángulo / servo protector  

Las manivelas son anguladas para reducir el ángulo de diferencia entre la rueda total y el plano de dirección. Por lo tanto, tendrá menos dirección de choque y una dirección más verdadera de Ackerman en toda la gama de suspensión  

Placa de aluminio Ackermann 

Con el diseño de las manivelas de la campana de dirección al cambiar el Ackermann, no necesitará ajustar sus tirantes de dirección. Simplemente solo necesitará ajustar sus puntos finales en su radio.  

Brazos de suspensión trasera  

Brazos de suspensión inferior duraderos y de gran tamaño en nylon compuesto fuerte. En el lado inferior están montados los tornillos especiales de bajadas. Los pasadores de montaje de choque inferiores están asegurados con un pequeño tornillo de cabeza desde la parte inferior.  

Guardabarros 

Opcionales son los protectores de lodo compuestos, que pueden montarse en los brazos de suspensión inferiores, y mantendrán la suciedad lejos de la transmisión y las ruedas de las barras estabilizadoras.  

Montaje de montantes traseros  

Pilares compuestos con 3 posiciones superiores de centro de balanceo. Varillas de acero resistentes con roscado L / R y rótulas esféricas fuertes para preajustar la inclinación. Ejes de ruedas de acero duro con rodamientos de gran tamaño y unos interiores más grandes con cubos de aluminio de rosca de precisión con desplazamiento y tuercas de aluminio.  

 

Barra estabilizadora trasera  

El sistema de barra estabilizadora delantera con carrera de bolas, consiste en un alambre curvado de acero de resorte, que se guía a través de la montura del alerón trasero y funciona con adaptadores de acero con carrera de bolas. El cable está unido al brazo de suspensión inferior, con una bola pivotante roscada ajustable capturada, para una operación muy precisa y de baja fricción.  

 

Torre de choque trasera  

Torre de choque de 4.0 mm de grosor, integrada en la sección trasera para mayor rigidez, con 3 orificios de posicionamiento superiores para los amortiguadores y 3 orificios para posiciones de centro de balanceo.  

 

Wingmount y bodymounts trasero  

Aleta trasera compuesta, con fuertes montajes traseros ajustables de nylon en un amplio puente de soporte del cuerpo ubicado lo suficientemente lejos de la parte trasera, para soportar los cuerpos de la mejor manera.  

 

Pernos de pivote y bolas capturados y pasadores de bisagra atornillados  

Todos los pasadores de bisagra de acero duro están capturados o atornillados en su lugar. Esto alivia la tensión en el pasador de la bisagra cuando se ajusta la patada hacia arriba o la posición en cuclillas. Su pin es libre de girar a cualquier ángulo sin encuadernación.  

 

Amortiguadores RCM de gran diámetro 16 mm  

Cuerpos de choque de aluminio roscado anodizado con barras de choque duraderas de 4 mm. Ajustadores de precarga con juntas tóricas en el interior para ajustar la altura de manejo. Los amortiguadores utilizan membranas de gran diámetro y juntas tóricas y bujes de gran diámetro para crear un paquete súper suave y a prueba de fugas. Los pistones de gran diámetro se mantienen en su lugar mediante una tuerca en la parte superior de las varillas de choque pulidas. Abra el retenedor de resorte tipo para que la suciedad salga fácilmente. 

 

Muelles de choque RCM  

Los resortes de choque codificados por color se suministran para la primera configuración estándar y todos los resortes están rectificados en la parte superior e inferior, y se comprueban individualmente para determinar la tensión y la longitud, y coinciden.  

 

Geardifferentials compactos  

Diferenciales de engranaje muy compactos con engranajes de metal sinterizado muy lisos y eje de acero. Estuche de sellado perfecto con junta especial y juntas tóricas. Copas outdrive muy ligeras y duraderas en acero de resorte. Acoplador diferencial 13T de acero de resorte endurecido con conector que funciona en 2 cojinetes de gran tamaño La Cobra utiliza un engranaje combinado 13T / 44T. Engranaje central 48T, combinado con 13T embraguebell. Esta relación de conducción proporcionará una aceleración sorprendente combinada con el bajo peso del vehículo.  

 

Accionamiento delantero y trasero  

El frente ha capturado árboles de transmisión utilizando un sistema CVD. La parte trasera tiene ejes de transmisión de acero negro duradero con pasadores de acero duro.  

 

Piezas de transmisión de acero negro duro  

Los fuertes ejes cardán de acero negro duro delantero y trasero conectan los diferenciales.  

Cuerpo 

Cabina de serpiente hacia adelante Avenger Cobra buggy body, totalmente prepintado en un diseño muy atractivo y precortado también. El cuerpo muy elegante tiene un excelente manejo, también súper en saltos. 

Ala trasera: 

Se incluye el alerón trasero aerodinámico blanco trasero fuerte de baja versión para una gran carga aerodinámica y estabilidad en línea recta. 

Neumáticos / ruedas 

El Cobra está equipado con neumáticos de carreras de buggy DragonRC premontados. Los neumáticos están pegados sobre ruedas de carrera DragonRC duraderas pero flexibles con inserciones de espuma celular moldeada. Un super paquete para un excelente agarre en las superficies más comunes.  

Transmisor y receptor 

El transmisor tipo pistola DragonRC DTS-3 2.4GHZ  

El receptor pequeño y ligero está instalado dentro de la caja de radio del automóvil. 

Aceites y Grasas  

Se utiliza aceite de choque de silicona de alta calidad, aceite de silicona difuso y algo de grasa para cumplir con la configuración estándar.  

Manual y configuración  

Manual de usuario a todo color con pasos fáciles de seguir, vistas ampliadas para ordenar fácilmente repuestos. Se incluye un manual separado para el transmisor y el controlador de velocidad. 

Calcomanías  

Calcomanías promocionales en blanco y negro; Serpiente genérica y Cobra.  

Accesorios

Producto Nota Estado Precio
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