BUGGY 1/10 TT TEAM ASSOCIATED RC10B6.2 TEAM KIT


BUGGY 1/10 TT TEAM ASSOCIATED RC10B6.2 TEAM KIT

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329,00


BUGGY 1/10 TT TEAM ASSOCIATED RC10B6.2 TEAM KIT

Campeones por diseño. La escala 2:10 fuera de la carretera 1:10 ha sido la clase característica de Team Associated desde el lanzamiento del RC10 en 1984. La serie de buggy Team Associated RC10 ha ganado 13 de los 18 Campeonatos Mundiales IFMAR disputados desde que comenzó la clase de carreras. De hecho, ¡Team Associated ha ganado más Campeonatos Mundiales IFMAR 2WD que todos los demás fabricantes combinados!

La ingeniería continúa. La plataforma B6 introdujo el uso de dos configuraciones de chasis separadas: la B6.2 continúa con este tema. El B6.2 será el buggy de elección para alfombras de alto agarre o superficies de pista de césped con su conjunto de transmisión Laydown y barras antivuelco para un equilibrio de masa óptimo. El B6.2D incluye conjuntos de transmisión Layback y Laydown para ajustar el balance de masa para rastrear las condiciones; Agregue a eso la adición de placas +1 Ackermann y brazos de suspensión de ala de gaviota para ajustar la dirección para una sensación y control afilados.

Ambos autos comparten muchas características excelentes, como un diferencial de fácil acceso, pasadores de las bisagras traseras exteriores capturados con cabeza de perno y tuerca de seguridad para mayor durabilidad, nuevos brazos traseros simétricos que se pueden voltear para permitir una posición intermedia de montaje del amortiguador trasero, y un Nuevo conjunto de zapatilla. Las configuraciones y partes de ajuste permanecen intercambiables entre las dos configuraciones. Ambas versiones vienen con la velocidad, durabilidad y linaje que se espera de un verdadero campeón. ¡Elige la configuración que mejor se adapte a tu pista y conquista la competencia!

Debido a la I + D en curso, las fotos pueden no coincidir con el kit final. Vehículo que se muestra en estas páginas equipado con elementos NO incluidos en el kit: Reedy

CARACTERISTICAS

  • Ligero 7075-T6 anodizado duro y longitud aumentada de + 3 mm
  • Los nuevos brazos traseros simétricos de 75 mm con geometría y rigidez mejoradas se pueden voltear para permitir una posición intermedia de montaje del amortiguador trasero
  • El brazo trasero más largo (75 mm) mejora la estabilidad y el aterrizaje de salto
  • Pernos de la bisagra trasera exterior capturados con cabeza de perno y tuerca de seguridad para mayor durabilidad
  • Riel lateral izquierdo actualizado con montaje del ventilador del motor (ventilador no incluido)
  • Nuevo conjunto de buje trasero con montaje de enlace de inclinación vertical de espárrago de bola modular y ajuste de altura del eje
  • Nuevo soporte de alerón delantero y alerón delantero incluidos
  • Bolt-on +1 brazos de bloqueo de dirección para una mejor respuesta de dirección
  • Huesos CVA de 69 mm para reducir el hundimiento del hueso y minimizar la fricción en el pasador de accionamiento
  • Nuevo diseño del cuerpo con centro de masa inferior
  • Cuerpo y ala claros incluidos.
  • Se incluyen pesos de chasis de acero de 24 gy 36 g para un mejor equilibrio y un centro de masa general más bajo.
  • Ruedas de sujeción de aluminio de 5 mm hexagonales
  • Diferencial de engranaje lleno de fluido
  • Transmisión Laydown Stealth (R) de 3 marchas para CG inferior y delantero
  • Ajuste de altura diferencial con insertos de 0, 1, 2 y 3 mm incluidos
  • Soportes de brazo de aluminio 7075-T6 con posiciones optimizadas de centro de balanceo e inserciones para ajustar ajustes anti-sentadilla y puntera
  • Torre de choque frontal de grafito enrutado V2 de alta resistencia con protector de torre
  • Torre trasera de grafito enrutado V2 de servicio pesado, estándar
  • Amortiguadores de aluminio roscado Big Bore V2 de 12 mm con anillos en X

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