CRAWLER AXIAL SCX10 II ™ UMG10 4WD KIT 1/10 KIT


CRAWLER AXIAL SCX10 II ™ UMG10 4WD KIT 1/10 KIT

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324,00


CRAWLER AXIAL SCX10 II ™ UMG10 4WD KIT 1/10 KIT

El kit Axial® UMG10 ™ a escala 1/10 remata su implacable chasis SCX10 ™ II con un cuerpo de cabina hacia adelante basado en máquinas de tamaño completo que hacen el trabajo duro en las regiones más remotas y resistentes del mundo. Su rendimiento fuera de la carretera hace más que justicia a los vehículos que proporcionaron su inspiración. Las características de estilo militar incluyen rines de 1.9 MW19 beadlock y 1.9 llantas MT45 en el compuesto R35 que ofrecen tracción todo terreno. El UMG10 también tiene un enfoque agresivo a gran escala y ángulos de salida para una impresionante capacidad de ascenso sobre rocas y pistas empinadas. Su cuerpo y la jaula están atornillados entre sí y con bisagras en la parte trasera del chasis. Se inclinan hacia arriba como una sola pieza para facilitar el acceso a los componentes de a bordo. ¡Completa el kit con tu radio y electrónica favoritas y prevalece en cualquier camino! Para una transmisión funcional de baja / alta velocidad,AX31440 - requiere un servo adicional para la horquilla de dirección).

MONTAJE DE LED
Un total de ocho ubicaciones de montaje para LED se encuentran en todo el vehículo. Se pueden montar cuatro luces en la parrilla delantera, dos en el parachoques delantero y dos en la placa del marco trasero. 

NOTA: las luces LED no están incluidas.


REJILLA PLÁSTICA MOLDEADA
La rejilla de plástico moldeado realista presenta detalles como un radiador, un logotipo axial en relieve, dos lentes de marcador transparentes y dos lentes de faros.

DISEÑO DEL CUERPO ADELANTE DE LA CABINA
El kit viene con un cuerpo realista, con base militar y cabina hacia adelante. El ángulo de acercamiento agresivo creado por su diseño frontal permite al UMG10 ™ tomar pendientes pronunciadas. La distancia entre ejes de 11.4 "(288 mm) ayuda con la agilidad en terrenos difíciles.

AR44 EJE DE UNA SOLA PIEZA
El engranaje del piñón está 6 mm por encima del centro, lo que permite una mayor distancia al suelo y mejores ángulos del eje de transmisión. El diseño de piñón alto tiene un mayor contacto con la superficie para una mayor durabilidad. Los ejes delanteros y traseros AR44 cuentan con un diseño de una sola pieza con armadura moldeada para una durabilidad extrema. Los concentradores C y los bloqueos integrados ofrecen un rendimiento optimizado, así como una mejor distancia al suelo. Los ejes de junta universal, los engranajes internos de corte helicoidal y los cojinetes de alta calidad son equipos estándar. El engranaje anular / casillero es una pieza de una sola unidad hecha de metal sinterizado fuerte, y el piñón tiene un corte CNC para mayor durabilidad.

DETALLES DEL INTERIOR
Detalle el interior de su kit UMG10 con las piezas proporcionadas. Elija entre tres estilos de sombreros para la cabeza moldeada de plástico del conductor. También se incluyen palancas de cambio, un volante y una variedad de calcomanías.

DETALLES EXTERIORES Los
detalles exteriores suministrados que dan vida al realismo incluyen espejos de plástico moldeado, un tubo respirador, manijas de puertas y limpiaparabrisas.

NEUMÁTICO DE RECAMBIO ¡
El neumático de repuesto no es solo una réplica a escala! El kit UMG10 incluye un neumático de repuesto MT45 funcional montado en una rueda de candado MW19.

SISTEMA DE BISAGRAS DE LA JAULA TRASERA
La caja trasera tiene un portaequipaje de llantas de repuesto más un sistema de bisagras que ofrece un fácil acceso a los componentes de a bordo. Puede alcanzar rápidamente la batería y el chasis quitando solo dos clips de cuerpo ocultos debajo de la cabina.

RUEDAS DE BEADLOCK DE 1.9 MW19 ™
El kit UMG10 cuenta con un juego completo de ruedas de candado de 1.9 MW19, junto con una rueda de repuesto montada en la parte trasera del camión, cinco en total. Es un diseño de rueda de tres piezas, que utiliza seis tornillos que ayudan a que la rueda agarre firmemente los neumáticos MT45. La tapa de la tuerca de la rueda se asemeja a un receptáculo para un sistema simulado de inflado del neumático central. Las ruedas están moldeadas en plástico negro y cuentan con un cubo hexagonal de rueda estándar de 12 mm.

1.9 NEUMÁTICOS MT45
Manteniendo el camión en curso y subiendo por terrenos difíciles es un juego de neumáticos MT45 moldeados en nuestro adhesivo de caucho R35. El dibujo simétrico de la banda de rodadura del bloque grande proporciona mucho agarre para escalar obstáculos empinados. 

• 4.6 ”x 1.4” / 1.9 (117mm x 35.6mm) 
• Compuesto R35

CONJUNTO DE EJE UNIVERSAL AR44 ™ Los
ejes de unión universal permiten hasta 45 grados de dirección y brindan una acción más suave para un tren de transmisión eficiente y de mayor rendimiento. 

• Hasta 45 grados de dirección 
• Acción suave para una transmisión eficiente 
• Diseño compacto pero duradero 
• Construcción de acero endurecido

TODOS LOS ENLACES DE SUSPENSIÓN CON ALUMINIO
La geometría de la suspensión utiliza un diseño 4-Link para la parte trasera que está optimizado para reducir la dirección del eje y el giro del torque. También ayuda con las subidas bruscas y pronunciadas al tener la cantidad adecuada de características anti-sentadilla y balanceo. El sistema 4-Link también ayuda contra el cierre de la suspensión en aplicaciones de alta potencia. 

• Todos los eslabones son metálicos, incluida la dirección 
• Centro cónico personalizado: diseño de extremos abocardados 
• Extremos de varilla M4 grandes 
• Aluminio anodizado gris

SCX10 ™ II TRANSMISSION ¡La
escala se ve por fuera, los engranajes axiales genuinos por dentro! ¡La transmisión SCX10 ™ recibió un cambio de diseño con especial atención a la estética al imitar una transmisión real con una carcasa de campana, un cárter de aceite y una caja de transferencia 4X4! Y eso es solo el comienzo. Al colocar la caja de transferencia más abajo en el chasis y centrar los ejes de transmisión con las carcasas de entrada del eje, Axial ha creado una línea de transmisión más eficiente con mejores ángulos de eje de transmisión que ponen menos tensión en las piezas móviles. Mejores ángulos de eje de transmisión junto con ejes de piñón alto Realismo de escala IS respaldado con rendimiento. También incluye un juego completo de rodamientos de bolas y todos los engranajes internos de metal para mayor resistencia y durabilidad. 

• El diseño de la caja de transferencia ayuda a mantener los ejes de transmisión centrados y lo más bajos posible en el chasis
• Rango de relación de transmisión final 33.69 - 54.15 con combinaciones de engranajes de piñón rectos disponibles 
• Viene con engranaje recto de 56T y piñón de 15T / paso de 32 para mayor durabilidad 
• Engranajes internos totalmente metálicos para mayor resistencia y resistencia 
• Relación de manejo final (FDR) 40.44 con un rango de 33.69 - 54.15 - El SCX10 original era 33.06 
• La apariencia de la báscula imita una caja de transferencia y transmisión de tamaño completo 

OPCIONAL: Para una transmisión de velocidad alta / baja funcional, instale el conjunto de engranajes opcional de 2 velocidades (número de pieza AX31440- requiere un servo adicional para el horquilla de dirección).

TRANSMISIÓN DE ENGRANAJES METÁLICOS
Los engranajes internos totalmente metálicos de la transmisión SCX10 ™ probada brindan resistencia y durabilidad duraderas.

CHASIS DE CARRIL DEL MARCO DE CANAL C DE ACERO
El marco de chasis de canal c de alta resistencia realista está hecho de acero duradero con refuerzo cruzado para refuerzo y se mantiene unido con todos los herrajes hexagonales. El marco de aspecto realista y los refuerzos transversales mejoran la rigidez del chasis (rigidez torsional). Los aros de choque realistas con múltiples posiciones de montaje de choque le permiten ajustar su suspensión para obtener el máximo rendimiento. El diseño simplificado hace que el mantenimiento y el montaje sean rápidos y fáciles. La placa de deslizamiento contorneada reduce significativamente las perturbaciones en el terreno. En comparación con el diseño anterior, se agregaron orificios adicionales a la parte trasera de los rieles del bastidor para realizar ajustes de la distancia entre ejes.

BANDEJA DE BATERÍA AJUSTABLE
La bandeja de batería ajustable está ubicada en la posición baja y hacia adelante para una mejor distribución de peso y centro de gravedad (COG). 

• Bandeja ajustable que evita que la batería se suelte o se mueva mientras conduce 
• Puede acomodar baterías de hasta 32x44x147mm (3S 5,000 mAh)

 

Accesorios

Producto Nota Estado Precio
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