EMISORA FUTABA 4PM + RECEPTOR R334SBS


EMISORA FUTABA 4PM + RECEPTOR R334SBS

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249,00

EMISORA FUTABA 4PM + RECEPTOR R334SBS

Con su elaborada pantalla LCD, interruptor multifunción y función de telemetría, el 4PM logra el mejor equilibrio entre las características y la operatividad. Se pueden monitorear varios datos desde el puesto del conductor, lo que le brinda una ventaja que lo lleva a la victoria. 4PM puede mostrar muchos datos de telemetría, como el voltaje de la batería del receptor, una fuente de alimentación externa, la temperatura de una caja de cilindro o motor y las RPM de un motor, en tiempo real.

Es fácil ajustar la configuración del transmisor, como la asignación del botón de compensación digital y la velocidad de dirección, desde la pantalla del menú de fácil acceso. La función LAP LIST puede mostrar tanto el tiempo promedio como el tiempo total. Son posibles configuraciones más intuitivas de aceleración y dirección, así como Steering MIX. Las características de su servo programable se pueden cambiar directamente desde las 4PM. 4PM puede conectarse al controlador de velocidad Futaba a frecuencia variable y otros cambios de datos. El 4PM tiene sistemas SR-Mode, S-FHSS y T-FHSS.

caracteristicas:

  • T-FHSS SR (SÚPER RESPUESTA) Y TELEMETRÍA T-FHSS: Además del sistema de telemetría T-FHSS, agregamos un sistema T-FHSS SR (Súper respuesta) que aumentó la velocidad de procesamiento para mejorar aún más la respuesta. El sistema SR no admite la función de telemetría. * R304SB y R304SB-E no son compatibles con el sistema SR.
  • SISTEMA MINIZ T-FHSS: Al cambiar al sistema MINIZ en el menú de configuración del receptor, puede usar el receptor dedicado Kyosho Mini - Z Evo RA-42. El receptor dedicado RA-42 debe comprarse por separado.
  • SISTEMA DE TELEMETRÍA: El transmisor T4PM ha adoptado el sistema de comunicación bidireccional recientemente desarrollado "T-FHSS".
  • SISTEMA DE RADIOCOMUNICACIÓN SS 2.4 GHZ: La configuración del canal de frecuencia no es necesaria: el cambio de canal se realiza automáticamente dentro de la banda de 2.4 GHz. Este sistema minimiza la interferencia de otros sistemas de 2.4 GHz.
  • MEMORIA DEL MODELO PARA 40 MODELOS: Los nombres de los modelos pueden usar hasta 10 letras, números y símbolos, de modo que se puedan usar nombres lógicos. Se puede crear una memoria modelo con diferentes configuraciones utilizando la función de copia modelo.
  • 4 BOTÓN JOG DE EJE: El botón (JOG) se puede operar en 4 direcciones: arriba, abajo, izquierda y derecha.
  • FUNCIÓN ESC-LINK (MC-LINK): esta función dedicada le permite configurar el software Link para que su T4PM pueda controlar la frecuencia variable y otros cambios de datos en los controladores de velocidad de Futaba (ESC): MC950CR, MC850C, MC851C, MC602C, MC402CR, etc.
  • S.BUS SERVO: Esta es una función especial que permite la configuración de los parámetros de nuestro servo S.Bus cuya configuración se cambia mediante el software PC Link. Además del sistema cableado convencional, se puede configurar de forma inalámbrica en combinación con el R334SBS o R334SBS-E.
  • MEZCLA DE LA DIRECCIÓN: las curvas suaves son posibles gracias a la configuración independiente del servo de dirección izquierda y derecha.
  • MEZCLA DE FRENOS PARA COCHES GRANDES (FRENO): La mezcla de frenos de las ruedas delantera y trasera de 1/5 automóviles a gasolina y otros automóviles grandes se puede ajustar de forma independiente.
  • MEZCLA DE GYRO (GYRO MIX): la sensibilidad de los giroscopios de velocidad de automóviles Futaba se puede ajustar desde el T4PM.
  • MEZCLA DE 4WS PARA CRAWLERS Y OTROS TIPO 4WS (4WS): esta función se puede usar con rastreadores y otros vehículos de tipo 4WS.
  • MEZCLA DE ESCS DUAL PARA COCHES DE ARRASTRE (ESC DUAL): Los ESC en la parte delantera y trasera se controlan de forma independiente.
  • MEZCLA CPS-1 (MEZCLA CPS): la iluminación LED y el control intermitente utilizando nuestro interruptor de potencia del canal CPS-1 se pueden combinar con la operación de la dirección y el acelerador solo con el interruptor.
  • SISTEMA DE FRENADO ANTIDESLIZANTE (TH ABS): esta función aplica los frenos para que las llantas de los automóviles a gasolina, etc., no pierdan su agarre en la carretera, incluso al frenar en las curvas.
  • ACELERACIÓN DEL ACELERADOR (ACCEL): los autos a gasolina tienen un retraso de tiempo antes de que el embrague y los frenos entren en vigencia. La función de aceleración del acelerador reduce este retraso de tiempo.
  • VELOCIDAD DEL ACELERADOR (VELOCIDAD): La operación repentina del gatillo en una superficie resbaladiza de la carretera solo hará que los neumáticos giren y el modelo no acelere suavemente. Al configurar la función de velocidad del acelerador, la operación se puede realizar sin problemas y fácilmente. También suprime el consumo de batería.
  • VELOCIDAD DE DIRECCIÓN (VELOCIDAD): cuando detecta que el servo de dirección es demasiado rápido, etc., se puede ajustar la velocidad de funcionamiento del servo (dirección que suprime la velocidad máxima).
  • TEMPORIZADOR DE CARRERAS (TIMER): el temporizador de vueltas puede registrar 100 tiempos de vueltas y el tiempo total. El temporizador también se puede iniciar automáticamente mediante la operación del disparador. Se puede configurar el tiempo de carrera y la alarma sonora. El tiempo de reabastecimiento / carga de combustible se indica mediante una alarma sonora. También se proporciona un temporizador de activación.
  • INTERRUPTOR DE SELECCIÓN DE FUNCIONES (INTERRUPTOR) / FUNCIÓN DE MARCACIÓN (MARCACIÓN DE AJUSTE): asigna funciones a 2 interruptores y diales (ajuste digital, dial digital). La cantidad de pasos y la dirección de operación también se pueden ajustar. El posicionamiento de recorte en cada llamada de modelo es innecesario porque todos los diales son digitales.
  • LA POSICIÓN DEL GATILLO PUEDE CAMBIARSE: la posición del gatillo del acelerador se puede mover hacia adelante y hacia atrás.
  • FUNCIÓN DE AJUSTE DE TENSIÓN: La tensión del volante y los resortes del gatillo del acelerador se puede ajustar desde el exterior.
  • AJUSTE MECÁNICO DEL ATL: Realice este ajuste cuando desee disminuir el recorrido total del lado del freno (empuje) del gatillo del acelerador.

 

Presupuesto:

  • Transmisor:
    • Protocolo: T-FHSS SR / T-FHSS / S-FHSS
    • Método de comunicación: sistema operativo unidireccional
    • Rango de funcionamiento máximo: 100 m (excepto cuando se utiliza el sistema MINI Z) (condición óptima)
    • Seguridad: F / S, BF / S, ID
    • Frecuencia: banda de 2.4GHz
    • Potencia de salida RF: 100mW EIRP
    • Requisito de energía: linterna de batería de celda seca x3 (4.5 V)
    • Drenaje de corriente: 150 mA o menos
    • Antena: 1 / 2λ di-polo
  • Receptor:
    • Tipo: R334SB
    • Protocolo: T-FHSS SR
    • Tamaño: 33.9x22.3x11.3mm
    • Peso: 7.5 g
    • Voltaje de funcionamiento: DC 3.7V-7.4V

Incluye:

  • Transmisor T4PM
  • Receptor R334SBS
  • Mini destornillador 
  • Manual

Accesorios

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