CRAWLER ELEMENT RC ENDURO ZUUL IFS2 RTR 1/10

CRAWLER ELEMENT RC ENDURO ZUUL IFS2 RTR 1/10 

Una plataforma de alto rendimiento construida para perdurar. Al emprender el camino, desea hacerlo con rendimiento y confianza. ¡Te traemos el Enduro Trail Truck con IFS2 Zuul RTR!

Dirigido a los entusiastas de los rastreadores de rocas RC, el nuevo Enduro Trail Truck, Zuul IFS2 RTR está repleto de características de rendimiento que seguramente impresionarán.

Rendimiento confiable en el que puede confiar. El paquete de suspensión Gatekeeper (GKSTM) consta de brazos de arrastre traseros que mueven los amortiguadores hacia adelante, lo que permite una ventana más grande para ajustar los amortiguadores y proporciona una mejor distribución del peso. Los brazos de arrastre están combinados con una barra estabilizadora trasera para una suspensión más estable y consistente al arrastrarse sobre las rocas. La suspensión Camburg IFS2 con licencia oficial mejora el manejo, la distancia al suelo y el rendimiento con una apariencia a gran escala.

Nuestros insertos de soporte de amortiguador con múltiples posiciones de montaje permiten un ajuste preciso de la suspensión, ya sea que muevan los amortiguadores hacia arriba, hacia abajo, hacia adelante o hacia atrás.

La actuación no termina ahí. El Enduro Trail Truck con IFS2 está construido sobre nuestro probado chasis Enduro de canal C de acero estampado y conserva las mismas características impresionantes que antes.

El Stealth® X presenta la capacidad de ajustar la relación de transmisión trasera independientemente de la transmisión delantera en tres niveles: el stock sobremarcha la parte delantera 5.7% (instalado en RTR), la opción 1 proporciona una relación de transmisión de uno a uno de adelante hacia atrás. trasero (disponible por separado) y la opción 2 sobremarcha el extremo delantero 11,83% (incluido con RTR).

Los ejes de transmisión telescópicos de 3 piezas con una sección central de aluminio extruido, ejes de transmisión delanteros universales y engranajes de piñón y anillo de acero endurecido alimentan la potencia de los neumáticos. Con la transmisión Enduro, entregar potencia útil y confiable no será un problema.

Con todas estas increíbles características empaquetadas en una sola caja, conocemos el Enduro Trail Truck, Zuul IFS2 RTR es una máquina de alto rendimiento para trepar rocas que está lista para enfrentarse al terreno. - ¿Eres?

Características del chasis

Transmisión Stealth X®: Nuestra transmisión presenta la capacidad de ajustar la relación de transmisión trasera independientemente de la transmisión delantera en 3 niveles: el stock sobremarcha la delantera 5.7%, la opción 1 (no incluida) es una relación de transmisión de uno a uno y la opción 2 sobremarcha el frente 11,83%.

Suspensión trasera con brazo de arrastre: En el corazón de la suspensión Gatekeeper se encuentran los brazos de arrastre traseros. Este diseño mueve los amortiguadores hacia adelante, mejorando así el sesgo de peso. Debido a que los puntos de montaje del amortiguador están más adelantados en los brazos inferiores y el chasis, esto permite una ventana más grande para el ajuste del amortiguador y una posición de montaje optimizada de la barra estabilizadora.

Insertos de soporte de amortiguador: Los insertos de soporte de amortiguador GKS brindan a los conductores la capacidad de ajustar el ángulo del amortiguador, la caída y la altura de manejo del vehículo sin afectar la precarga del resorte.

Barra estabilizadora trasera: La barra estabilizadora trasera ayuda a mantener estable la suspensión trasera mientras se conduce sobre terreno accidentado y mejora la capacidad de ascenso en pendientes pronunciadas o colinas laterales.

Motor sobre orugas Reedy Power: El motor sobre orugas 550 cepillado de 14 vueltas y 5 ranuras Reedy Power proporciona un par amplio con una entrega de potencia suave. Esto permite una aceleración lenta y precisa mientras se mantiene una potencia constante en terrenos y obstáculos accidentados.

Unidad receptora/ESC 2 en 1 Flysky: Este RTR viene equipado con un control de velocidad electrónico (ESC) cepillado Flysky 2 en 1 y una unidad receptora con controlador de iluminación LED incorporado.

Suspensión delantera independiente V2: el nuevo IFS2 ha sido completamente rediseñado desde cero y tiene licencia oficial de Camburg. Con dirección sin golpes, mayor recorrido de la suspensión, cremallera de dirección deslizante lineal, distancia al suelo mejorada y ángulos de aproximación en los brazos delanteros y placas protectoras de bajos, el IFS2 es una gran mejora tanto en rendimiento como en apariencia a escala.

• Brazos de control superiores e inferiores simétricos (de izquierda a derecha)
• Soporte de bola de pivote inferior invertido para aumentar la distancia al suelo
• Ubicación de montaje del servo de dirección tradicional
• Ubicación del soporte del servocabrestante
• Bocina servo de acero
• Bolas de suspensión de acero de alta resistencia.
• Engranajes de piñón y anillo de metal
• Ejes motrices delanteros universales
• Cavidad de cojinete/buje de entrada más grande
• 45 grados. tiro de dirección

Características adicionales

• Soporte de servocabrestante integrado
• Cuerpos de amortiguador de aluminio roscados
• Ejes motrices delanteros universales
• Rieles de estructura de acero estampado
• Hexágonos de rueda de acero de 12 mm.
• Piñón de entrada mecanizado
• Placa de motor de aluminio
• Copas de bolas optimizadas para una articulación del eje más fluida
• Ejes de transmisión telescópicos delanteros y traseros.
• Estrías del eje de transmisión de aluminio extruido
• Diseño de eje trasero de una pieza
• Corona dentada metálica
• Eje superior de acero mecanizado
• Eslabones de acero de alta resistencia de 5 mm de diámetro.
• Rodamientos de bolas de metal incluidos.
• Servobocina de acero 25T

Características del cuerpo

Aspecto a escala de alto rendimiento: el Enduro Trail Truck, Zuul IFS2 no se trata solo de rendimiento, también tiene apariencia. Con un estilo inspirado en los vehículos todoterreno antiguos, el Enduro Zuul luce increíble al afrontar el terreno.

La nueva carrocería Zuul Trail Truck Scratch 'N Weather viene equipada con espejos, manijas de puertas, parrilla, barra antivuelco y barra de luces KC HiLites moldeados por inyección. También se incluye una hoja de calcomanías detallada con muchos extras para personalizar el Zuul Trail Truck.

Ruedas y neumáticos con licencia oficial: Agarre el sendero es un juego de neumáticos General GrabberTM A/TX con licencia oficial moldeados en un compuesto de caucho blando de alto rendimiento. Los neumáticos General Grabber A/TX están montados en ruedas Beadlock Method 701 Trail Series. Ya no tendrás que preocuparte si tus neumáticos RTR se despegan.

Características adicionales del cuerpo

• Nueva carrocería de policarbonato termoformado Scratch 'N Weather azul claro con el estilo de las primeras camionetas
• Diseño de cuerpo estrecho para mayor rendimiento y espacio libre
• Limpiar ventanas
• Diseño de cama abatible
• Parachoques delantero ajustable moldeado por inyección
• Guía moldeada por inyección
• Cabrestante simulado moldeado por inyección
• Parrilla moldeada por inyección y luces de señalización con lentes transparentes.
• Neumáticos General Grabber A/TX de 1,9" x 4,19" x 1,4" con licencia
• Ruedas con licencia Method 701 Trail Series de 1,9"

Especificaciones

Fuente de energía: Eléctrico
Terreno: Todo terreno
Estilo de carrocería: Camión
Tamaño a escala: Escala 1:10
Nivel de ensamblaje: Listo para funcionar*
Longitud: 462 mm (18,19 pulg.)
Ancho: 236 mm (9,29 pulg.)
Distancia entre ejes: 325 mm (12,8 pulg.)
Peso: Varía
Relación de transmisión interna: 3,75:1
Tracción: 4x4

* Este vehículo está completamente ensamblado y listo para funcionar nada más sacarlo de la caja. Algunos modelos pueden requerir una batería y/o cargador.

Requerido para completar

• Cuatro pilas AA para radio.
• Batería adecuada de 6 celdas NiMH o LiPo 2S o 3S con conector tipo T 
• Cargador adecuado para la batería elegida