CRAWLER ELEMENT ENDURO BUSHIDO RTR 1/10

CRAWLER ELEMENT ENDURO BUSHIDO RTR 1/10

Todo en los detalles. Siguiendo el modelo de los pequeños diseños de autos 4x4 kei de Japón de la década de 1980, el Bushido presenta una apariencia increíble en un chasis capaz.

El cuerpo de policarbonato de una sola pieza viene prepintado con ventanas transparentes e incluye una hoja de calcomanías muy detallada junto con calcomanías adicionales para personalizar el Bushido. Con espejos moldeados por inyección, parrilla, limpiaparabrisas, esnórquel, parachoques y caja trasera para mayor realismo a escala, este equipo seguramente se verá genial en el camino.

Fuera de la caja, el Bushido Off-Road 4X4 está listo para hacer frente a los elementos: ¡su viaje comienza aquí!

Neumáticos con licencia oficial : Agarrar el sendero es un juego de neumáticos General GrabberTM X3 con licencia oficial moldeados en un compuesto de caucho blando de alto rendimiento. Los neumáticos General GrabberTM X3 están montados en un juego de ruedas Element RC Ocho beadlock. Ya no tendrá que preocuparse si sus neumáticos RTR se despegarán.

CARACTERÍSTICAS DEL CUERPO

• Bushido cuerpo de 1 pieza termoformado en policarbonato de alta resistencia
• Borrar ventanas
• parrilla moldeada
• Lentes de faro reemplazables
• Parachoques moldeados por inyección delanteros y traseros ajustables
• Snorkel, limpiaparabrisas y espejos moldeados por inyección
• Estilo realista
• Jaula de cama trasera moldeada por inyección
• Neumáticos General GrabberTM X3 de 1.9” x 4.65” con licencia
• Distancia entre ejes de 11,8" (300 mm)

Una plataforma de rendimiento construida para durar. ¡Al emprender el camino, desea hacerlo con confianza y la respuesta es el Enduro Trail Truck!

En el corazón del Enduro se encuentra nuestra revolucionaria caja de cambios StealthR X. Aunque el exterior parece tener un aspecto convencional de transmisión de 3 marchas, el interior está lejos de ser convencional. El StealthR X presenta la capacidad de ajustar la relación de transmisión trasera independientemente de la transmisión delantera en tres niveles: el original sobremarcha la parte delantera en un 5,7 % (instalado en RTR), la opción 1 proporciona una relación de transmisión uno a uno de adelante hacia atrás (disponible por separado) y la opción 2 sobrecarga la parte delantera un 11,83 % (incluida con RTR).

Los ejes motrices telescópicos de 3 piezas con una sección central de aluminio extruido, ejes motrices delanteros universales y engranajes de piñón y anillo de acero endurecido alimentan la potencia de los neumáticos. Con la transmisión Enduro, entregar potencia útil no será un problema.

Reubicamos el conjunto del enlace de dirección de la ubicación convencional a detrás del eje (BTA). Esta característica mejora en gran medida el ángulo de aproximación y el espacio libre en la parte delantera, lo que hace que el terreno accidentado sea mucho más fácil de manejar.

El Enduro Trail Truck viene listo para la aventura desde el primer momento, con electrónica Reedy Power impulsada por el rendimiento. El motor de oruga cepillado ultrasuave y potente de 16 vueltas y 5 ranuras y el controlador de velocidad electrónico Reedy Power SC480X con conector en T suministran una gran potencia a este resistente equipo. Controlar a la bestia en el camino es nuestra radio XP130 de 2,4 GHz de 3 canales y el servo de engranaje metálico de alto torque Reedy Power.

Con todo esto empaquetado en una caja, sabemos que la Enduro Trail Truck está lista para el camino. ¿Y tú?

CARACTERÍSTICAS DEL CHASIS

Dirección BTA y placas de dirección de aluminio: la dirección detrás del eje proporciona mejores ángulos de aproximación, más espacio libre y una apariencia más limpia. Las placas de dirección de aluminio atornilladas permiten un mayor ajuste, resistencia y modificaciones futuras para el usuario.

Montaje de cabrestante servo integrado: montar un cabrestante directamente en el chasis es el lugar más fuerte y confiable en cualquier equipo de trail. Situado junto al servo de dirección para el equilibrio general del chasis y la distribución del peso.

Cuerpos de amortiguadores de aluminio roscado: Estos amortiguadores, de aluminio roscado y llenos de líquido, vienen con collares de plástico y tapas de purga para facilitar el ajuste. Perfecto para mantener el vehículo estable en el camino y retener el aceite incluso en los terrenos más accidentados.

Motor sobre orugas Reedy Power: El nuevo motor sobre orugas con escobillas de 16 vueltas y 5 ranuras Reedy Power proporciona un par amplio con una entrega de potencia suave. Esto permite una aceleración lenta y precisa mientras mantiene una potencia constante sobre terrenos irregulares y obstáculos.

Controlador electrónico de velocidad (ESC) Reedy Power: el ESC cepillado SC480X resistente al agua está específicamente programado para gatear con avance/retroceso proporcional, cables de salida de alimentación auxiliar duales, protecciones de corte de bajo voltaje LiPo y conector T-plug.

Radio y servo: la radio y el receptor XP130 de 2,4 GHz y 3 canales junto con un servo resistente al agua con engranajes metálicos Reedy Power que genera 208 oz-in (15 kg-cm) de torque a 6 V es la configuración perfecta para mantener el Enduro bajo control en la pista.

MÁS CARACTERÍSTICAS

• CMS (Servo montado en chasis)
• Barra de seguimiento delantera ajustable
• Ejes motrices delanteros universales
• Rieles de marco de acero estampado
• Caja receptora cerrada
• hexágonos de rueda de 12 mm
• Soportes de parachoques delantero y trasero ajustables
• Deslizadores de roca de ancho ajustable
• Dos cajas de batería
• placa de motor de aluminio
• Postes de cuerpo ajustables
• Copas de bola optimizadas para una articulación del eje más fluida
• Posiciones de montaje de la torre del amortiguador trasero ajustables
• Ejes de transmisión telescópicos delantero y trasero
• Estrías del eje de transmisión de aluminio extruido
• Diseño de eje trasero de una pieza
• Eje delantero estriado con rueda ajustable
• Piñón de entrada mecanizado
• Engranajes anulares y locos de metal
• Eje superior de acero mecanizado
• Cuerno servo de acero
• Eslabones de acero de 5 mm de diámetro para trabajo pesado
• Rodamientos de bolas de metal incluidos

Tenga en cuenta: debido a la investigación y el desarrollo en curso, es posible que las fotos no coincidan con el kit final. Vehículo que se muestra en estas páginas equipado con artículos NO incluidos: baterías Reedy y cargador.

ESPECIFICACIONES

Fuente de alimentación: Eléctrico
Terreno: Todoterreno
Estilo de carrocería: Camión
Tamaño a escala: Escala 1:10
Nivel de ensamblaje: Listo para funcionar* Ancho
: varía
Distancia entre ejes: 300 mm (11,81 pulg.)
Peso: varía
Relación de transmisión interna: varía
Transmisión: 4WD

* Este vehículo está completamente ensamblado y listo para funcionar nada más sacarlo de la caja. Algunos modelos pueden requerir una batería y/o un cargador.

REQUERIDO PARA COMPLETAR

• Batería LiPo 7.4V 2S)
• Cargador de batería 
• pilas aa para radio