COCHE BUGGY TEAM ASSOCIATED RC8B4 KIT 1/8

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COCHE BUGGY TEAM ASSOCIATED RC8B4 KIT 1/8

Características del kit de equipo RC8B4

La geometría innovadora de la parte delantera con bloques de dirección de inclinación reducida del pivote central coloca el pivote de la rueda en el centro del neumático delantero para una mayor estabilidad y una dirección uniforme en todo el recorrido de la dirección

  • Junto con un nuevo pivote de brazo de suspensión superior más ancho

Las nuevas cajas de cambios son específicas para la parte delantera y trasera.

  • La caja de cambios delantera cuenta con un 3.5 grados. ángulo de engranaje de piñón inclinado para enderezar el eje de transmisión central para aumentar la eficiencia del tren de transmisión y reducir la fase y la vibración
  • La caja de cambios trasera cuenta con un 0 grados. ángulo de engranaje de piñón y soporte de soporte de chasis trasero montado en el centro
  • Ambas cajas de engranajes cuentan con tamaños de cojinetes más grandes que RC8B3. El cambio a un rodamiento con pestaña de 6x13x5 mm (desde un rodamiento sin pestaña de 6x12x4 mm) da como resultado una vida útil más larga de los rodamientos y los engranajes de corona y piñón
  • Hardware reducido en la tapa de la barra estabilizadora para facilitar el montaje y el mantenimiento
  • Mayor resistencia en áreas comunes de fatiga de piezas; particularmente alrededor del piñón y la tapa exterior

Nuevo diseño de brazo de suspensión superior delantera

  • Diseñado para adaptarse a una amplia gama de opciones de flexión y rigidez
  • Los insertos opcionales estarán disponibles para ajustar con precisión la flexibilidad y la rigidez y se ajustarán en la parte superior o inferior del brazo.
  • Incluye un inserto de "ala" moldeado para aumentar la carga aerodinámica frontal
  • Utiliza un buje de pasador de bisagra moldeado reemplazable para reducir la inclinación y aumentar la dinámica de la suspensión

Nuevo diseño de brazo de suspensión inferior delantera

  • Diseñado para adaptarse a una amplia gama de opciones de flexión y rigidez. Los insertos opcionales estarán disponibles para ajustar con precisión la flexibilidad y la rigidez.
  • El nuevo eslabón de la barra estabilizadora de una pieza se monta en línea con la barra estabilizadora con un BHCS en lugar de un pasador amortiguador para un montaje simplificado
  • Los insertos opcionales se montan en la cara superior o inferior del brazo: ¡elección de los corredores!

Nuevo diseño de brazo de suspensión trasera

  • Diseñado para tener una flexibilidad y rigidez óptimas sin inserto. Sin embargo, los insertos opcionales estarán disponibles para un ajuste fino de la flexión.
  • Los insertos opcionales estarán disponibles para ajustar con precisión la flexibilidad y la rigidez y se ajustarán en la parte superior o inferior del brazo.
  • El nuevo eslabón de la barra estabilizadora de una pieza en ángulo está montado en línea con la barra estabilizadora con un BHCS en lugar de un pasador de choque para un ensamblaje simplificado

El nuevo montaje del alerón trasero tiene cuñas de ángulo de ala ajustables, mejoras significativas en la resistencia, una forma aerodinámica y espacio adicional para el ajuste de la posición del amortiguador

  • Hay dos opciones de altura de ala disponibles para ajustar la carga aerodinámica trasera
  • Tres posiciones de ángulo de ala: 0, -2 y -4 grados.
  • El diseño mejorado también asegura las tuercas de montaje de mariposa para que no giren en el soporte.
  • Los cuatro tornillos de montaje del ala en el acceso de la torre trasera desde el extremo trasero del buggy para un mantenimiento simplificado

El nuevo alerón trasero tiene más aletas verticales para aumentar la estabilidad en línea recta, una altura de pico de mimbre más alta para aumentar la carga aerodinámica, mayor resistencia en varias áreas para reducir la fatiga por flexión y hoyuelos en la parte trasera como plantilla para los orificios recortados

  • Se incluyen dos botones de ala para opciones de ajuste adicionales: el primero es un botón plano tradicional de una pieza y el segundo es una aleta estabilizadora vertical para una estabilidad en línea recta aún mayor

La nueva abrazadera trasera del chasis tiene varias características de diseño y opciones flexibles

  • La abrazadera trasera está montada en el centro de la caja de cambios, lo que reduce la fatiga del material, centraliza las fuerzas de cizallamiento y mejora la vida útil de las piezas del tren motriz trasero.
  • Tiene tres opciones diferentes de flexión de chasis usando dos ubicaciones de montaje de orificios de chasis
    1. Use ambos tornillos (el más rígido).
    2. Use un tornillo, ubicación larga.
    3. Use un tornillo, ubicación corta (más flexible)
  • La articulación de la abrazadera superior tiene dos opciones de ajuste de flexión en la caja de cambios
    1. Con inserciones moldeadas incluidas que evitan la torsión y solo permiten la flexión a lo largo del pivote de la línea central de la abrazadera.
    2. Con bola de tensor opcional para flexionar con más grados de libertad.
  • Inserción extraíble para personalizar la cantidad de flexión en el aparato ortopédico

El nuevo buje trasero con desplazamiento de +1 mm presenta un diseño común simétrico izquierdo y derecho con inserciones de altura del eje para un ajuste del centro de balanceo ajustable

  • El tamaño de rodamiento estándar utilizado es un 8x16x5mm con brida, pero el buje seguirá aceptando rodamientos de 15x21x4mm para las opciones de ajuste del eje CVA

Nuevo depósito de combustible con muchas novedades

  • Una nueva huella para integrar con la nueva posición de manivela de dirección
  • Capacidad optimizada del depósito de combustible
  • Incluye un extractor de tapa de diseño ergonómico.
  • Las marcas discontinuas en la mitad superior del tanque de combustible son indicaciones de medición para verificar rápidamente la capacidad de combustible restante después de una sesión
  • Aumento de la altura del protector contra salpicaduras
  • La longitud de pivote de la tapa más larga da como resultado un mejor cierre y sellado entre la tapa y el tanque
  • Se incluyen tres insertos apilables para ajustar el volumen en eventos sancionados

Accesorios

Producto Nota Estado Precio
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