PACK COCHE RALLY1 1/8 RTR BRUSHLESS FORD PUMA

PACK COCHE CEN RALLY1 1/8 RTR BRUSHLESS FORD PUMA

COMPUESTO POR:

• COCHE CEN RALLY1 1/8 RTR BRUSHLESS FORD PUMA
• CARGADOR SKYRC S65 AC 6A 2-4S 
• BATERIA LIPO ABSIMA 6000MAH 3S 11.1V

​El nuevo Ford Puma Rally1 Brushless 1/8 RTR 2024 de CEN Racing, con licencia oficial, sin duda será un éxito entre los aficionados al rally de todo el mundo. Con una carrocería detallada y elegantemente calcada, alerón trasero moldeado por inyección, retrovisores, tomas de aire laterales, difusor trasero y llantas y neumáticos Pirelli P-Zero, el M-Sport está listo para tu próxima etapa especial.

En la parte inferior, un nuevo diseño de chasis incorpora brazos de suspensión inferiores aerodinámicos de última generación y amortiguadores de aceite, montados sobre torres de aluminio de 3 mm, tanto delanteras como traseras. El chasis de aluminio de 3 mm aloja una transmisión 4x4 permanente con engranajes metálicos y diferenciales cónicos de 6 marchas.

El control de velocidad sin escobillas Hobbywing 100A 3S LiPo y el motor sin escobillas Cen Racing 3658 de 3000 kv proporcionan diferentes niveles de potencia para adaptarse a todas las superficies, mientras que la dirección está controlada por un servo Savox con engranajes metálicos de 12 kg.

El rally RC redefinido con el Cen Racing M-Sport Ford Puma.

Caracteristicas Coche:

VARIADOR:

• 100A WP-MAX10-SCT-100A-3S RTR sin sensores con conector T (alimentado por HobbyWing).
• Baterías de Li-po (polímero de litio) 2-3S o baterías de Ni-Mh de 6-9 celdas.
• Resistente al agua y al polvo para todo tipo de clima.
• BEC de modo de conmutación interno súper con 6 V / 7,4 V para uso con servo de alto voltaje.
• Módulo de condensador incorporado.
• Calibración automática del rango del acelerador.
• Protección de corte por bajo voltaje para baterías Li-Po y NiMH.
• Protección contra sobrecalentamiento y pérdida de señal del acelerador.
• 5 niveles de aceleración/golpe.
• 9 niveles de fuerza máxima de frenado.

MOTOR:

• Motor sin escobillas CEN Racing 3658 3000KV de alto rendimiento (sin sensores).

SERVO:

• Servo con engranaje metálico de 12 kg (de Savox) .
• 4,8 V - 0,26 seg/60° 10,0 kg-cm.
• 6,0 V - 0,23 seg/60° 12,0 kg-cm.
• Con estría de engranaje de bocina de 25T.

Sistema de radio:

Transmisor AMP-30 TX de 3 canales.

• Frecuencias: 2,4 GHz.
• Recorte digital.
• Ajuste de dirección de doble velocidad (ST D/R).
• Ajuste del punto final (EPA).
• Construir en Failsafe.
• Fuente de alimentación: 4 pilas AA (no incluidas).

Receptor de 3 canales AMP30 RX.

• Frecuencia: 2,4 GHz.
• Fuente de alimentación: CC 4,8 ~ 6,0 V.
• Dimensiones: 1,35” (largo) x 0,72” (ancho) x 0,53” (alto).

CARROCERIA:

• Ford Puma Rally 1 Edición 2024 M-Sport con licencia oficial
• Accesorios de carrocería moldeados por inyección totalmente detallados Detalles de la carrocería
• Tamaño: Largo 20,08 pulgadas (510 mm) / Ancho 9,45 pulgadas (240 mm)

CHASIS:

• Chasis de aluminio de 3 mm
• Torres de amortiguación delanteras y traseras de aluminio de 3 mm
• Soporte de brazo de aluminio
• Soporte de rodamientos de bolas de precisión total
• Posiciones de montaje de carrocería más amplias para un mejor soporte
• Placa protectora delantera con parachoques de espuma duradero
• Difusor trasero moldeado por inyección
• Bandeja de batería de fácil acceso
• Tamaño de la bandeja de la batería: 142 mm x 48 mm

SUSPENSION:

• Diseño de suspensión aerodinámica del brazo inferior
• Amortiguadores de bobina ajustables con relleno de aceite de gran diámetro
• Cuerpo de amortiguador de gran tamaño de 12 mm con eje pulido de acero endurecido de 3 mm
• Primavera de carreras
• Tensores ajustables
• Distancia entre ejes ajustable +/- 6 mm

Relación de transmisión

• Piñón recto 46/14T 3,29:1
• Corona y piñón 40/17T 2,35:1

Transmisión

• Tracción en las 4 ruedas a tiempo completo
• Transmisión con eje central para transferir más potencia a las ruedas

Engranajes de transmisión de metal

• Soporte de motor ajustable de aluminio
• Sistema de transmisión diferencial doble lleno de aceite      
• Transmisión directa central
• Sistema de transmisión de alta eficiencia
• Diferencial de tipo engranaje cónico de 6 velocidades
• Delantero / Trasero de acero endurecido Dog Bone y transmisiones exteriores

Rueda

• Rueda de carreras WRC ligera y de alto impacto, 56 x 35,50 mm.

Llantas

• Neumáticos de compuesto de caucho para carreras de alto rendimiento 56 x 80 x 35,50 mm.

MEDIDAS:

Longitud : (510 mm)
Ancho del chasis: (240 mm)
Distancia entre ejes:(300 mm)
Distancia al suelo: (25 mm)
Peso:2,5 kg

BATERIA LIPO ABSIMA 6000mAh 11.1V 3S 

Batería lipo 3S con una tasa de descarga de 50C le ofrece una potencia muy alta y con sus 6000mah un tiempo de funcionamiento muy alto.

Características:

- Sistema de enchufe: XT60
- Capacidad mínima: 6000 mAh
- Tensión: 11.1V voltios
- Tasa de C: 50 C
- Sistema de enchufe de equilibrio: XH
- Diseño de la caja de la batería: Caja dura
- Medidas (LxAxH) 138 x 47 x 35 mm
- Peso: 395g

CARGADOR SKYRC S65 AC 6A 2-4S 

Este cargador viene equipado con un puerto XT60 Hembra para conectar directamente la bateria. Incluye adaptador Tdean para cargar tus baterias tanto XT60 como TDEAN

SkyRC S65 es una estación de carga / descarga de control de microprocesador de alto rendimiento de entrada de CA con gestión de batería adecuada para usar con todos los tipos de baterías actuales, LiPo, Lilon, LiFe, NiCd, NiMH, PB y también LiHV de nueva generación con voltaje final de 4.35V. Es un cargador / descargador de entrada de CA con tamaño compacto. La potencia de carga máxima de S65 es de 65W con una corriente de carga máxima de 6A 

CARACTERISTICAS:

• Peso 315 g
• Voltaje de entrada de CA 100-240 V
• Máx. Carga 65 W
• máx. Descarga 10 W
• Rango de corriente de carga 0.1-6 A
• Rango de corriente de descarga 0.1-2 A
• Consumo de corriente por puerto máx.
• 1000 mA / LiPo / LiFe / Lilon / LiHV número de células cargadas 2-4
• NiMH / NiCd número de células cargadas 6-8
• Pb  número de células cargadas celda 3-6