CRAWLER HOBBYTECH CRX SURVIVAL RTR

CRAWLER HOBBYTECH CRX SURVIVAL RTR

El CRX se diseñó como un 4x4 de tamaño completo con bastidor de rieles, ejes rígidos y una caja de cambios de 2 velocidades. Para la fiabilidad del coche y una buena distribución de las masas, utilizamos metal para el chasis (perfil C de 1,5 mm), los tirantes, los cardanes y los estribos.

Cada puente está conectado al chasis a través de 4 eslabones metálicos fijados en una rótula. Los puentes quedan así perfectamente centrados en todas las circunstancias y no es necesario el uso de una barra Panhard. Para facilitar el mantenimiento del piñón, las carcasas de los ejes se pueden desmontar fácil y rápidamente.

El CRX viene con una caja de cambios de 2 velocidades que es operada por un mini servo. La relación larga permite que la máquina cambie rápidamente, práctica para moverse a alta velocidad en los senderos. En cuanto a la marcha corta, te permite escapar de los caminos trillados y superar obstáculos formidables.

Para soportar todos los esfuerzos, las juntas homocinéticas están hechas de metal y toda la transmisión está montada sobre cojinetes de bolas. 

El motor está confiado a un motor de carbón tamaño 540 de 55T. Este motor se coloca en la parte delantera de la máquina para una mejor distribución de las masas y más realismo. Este motor perfectamente adaptado al CRX ofrece par y velocidad evitando el sobrecalentamiento. 

La placa metálica situada detrás del motor puede albergar todo tipo de baterías (2 o 3S) y de diferentes tamaños. Las baterías se mantienen en su lugar mediante dos correas de velcro.

Para poder conducir en un ambiente húmedo y con total tranquilidad, el receptor se coloca en una caja estanca junto al variador en la parte trasera del chasis. 

La fijación del servo al chasis evita variaciones de ángulo. Le recomendamos que utilice un servo impermeable de tamaño estándar con un par alto de 20-30 kg.

Los amortiguadores son de metal. Un anillo de ajuste le permitirá modificar rápidamente la precarga y así modificar la distancia al suelo. 

Los neumáticos que diseñamos para el CRX son versátiles y adecuados para todas las superficies. Su goma blanda te sorprenderá por su eficacia muy por encima de la media. Los neumáticos se montan sobre llantas de tipo "beadlock", es decir, los flancos se atornillan a la parte central de las llantas. Esta reproducción realista permite un montaje cómodo y rápido de los neumáticos. 

Finalmente, el cuerpo del CRX le da a nuestra escala un aspecto realista y agresivo. La carrocería está recortada y todo lo que tienes que hacer es pintar y decorar. La carrocería del CRX viene con multitud de accesorios decorativos: limpiaparabrisas, espejos, grilletes metálicos, bidones, snorkel.

CARACTERÍSTICAS

• Ejes delantero y trasero rígidos

• Amortiguadores ajustables completamente de aluminio

• Cardan articulado frontal y central en acero

• Sistema de transmisión de acceso rápido

• Puente colgante sobre 4 brazos articulados metálicos

• Montaje de servos tipo CMS en chasis para evitar variaciones de ángulo

• Transmisión de 2 velocidades (lenta y rápida)

• Sistema de selección de 2 velocidades con servo incluido

• Marco de viga C de 1,5 mm para una mayor rigidez

• Paso de acero súper realista (optimización de peso)

• Posición avanzada del motor y la batería para mejorar el cruce

• Completamente ensamblado con rodamientos de bolas

• Caja receptora estanca con precinto específico

• Ruedas 1.9” CLIMBER 121/45mm sobre llantas negras

• Carrocería Survival sin pintar con todos los accesorios con aspecto de escamas

• Parachoques realista equipado con grilletes

• Sistema de fijación para todo tipo de baterías

• Tamaño del motor 540 55T Alta potencia

• Carrocería SURVIVAL sin pintar con todos los accesorios de “aspecto a escala” incluidos

DIMENSIONES 

•Longitud: 525 mm

• Ancho (delantero/trasero): 253 mm

• Altura: 245 mm

• Distancia al suelo: 40 mm

• Distancia entre ejes: 324 mm

• Peso: 2450g (sin batería)

• Longitud del amortiguador (delantero/trasero): 95 mm

• Llantas (delantera/trasera): 48x25mm

• Neumáticos (delantero/trasero): 121x45mm

• Rueda hexagonal: 12 mm

• Especificaciones del chasis: Vigas de acero dobles del chasis de 1,5 mm de espesor

• Transmisión: Caja de cambios (lenta y rápida) con servo de selección

• Tipo de rueda dentada: 48dp