COCHE FTX ZORRO 1.10 SC NITRO TROPHY 4WD RTR 2.4G
Incluye kit de arranque y Gasolina nitro 2L
Al combinar el acabado clásico de un camión de trofeos del desierto con un motor nitro de arranque manual de .18, el FTX Zorro es la combinación perfecta de velocidad, ruido y realismo a semiescala.
Ensamblado de fábrica con servos a prueba de agua y un sistema de radio de 2,4 GHz, la transmisión 4x4 con eje del Zorro, junto con los diferenciales delantero y trasero con engranajes de metal, está listo para soportar la emoción que solo un motor nitro puede brindar.
La suspensión delantera y trasera totalmente independiente cuenta con amortiguadores llenos de aceite, tensores ajustables y barras estabilizadoras para un ajuste preciso. Los parachoques anchos y flexibles de estilo tubular delantero y trasero y las placas protectoras brindan protección, mientras que la carrocería preimpresa cubre una jaula antivuelco interna y la cabina del conductor.
Montado en un chasis de aluminio anodizado de 3 mm, el motor de arranque manual Force .18 equipado con un embrague de 3 zapatas y un tubo de escape compuesto de 2 piezas ofrece gran potencia y rendimiento, lo que lo convierte en la opción ideal para cualquiera que quiera probar algo de nitro r/c.
¡Prepárate para cargar combustible y encender tus motores!
Características
- Radio Etronix de 2,4 GHz y 3 canales
- Carrocería de Trophy Truck a escala semi
- Jaula antivuelco interna y habitáculo del conductor
- Ruedas y neumáticos a escala
- Servo de dirección y acelerador de 3 kg resistente al agua
- Motor nitro de arranque manual FORCE .18
- Tubo afinado compuesto de 2 piezas
- Embrague de 3 zapatas
- Piezas de chasis de aluminio anodizado azul
- Refuerzos de chasis delanteros y traseros
- Transmisión por eje 4x4
- Diseño exclusivo de caja de cambios para un CG bajo
- Caja de radio
- Brazos ligeros de alto impacto
- Amortiguadores ajustables de gran diámetro llenos de aceite
- Corona y piñón de metal para caja de cambios
- Diferenciales con engranajes delanteros y traseros
- Ejes de transmisión universales delanteros
- Tensores ajustables
- Suspensión totalmente ajustable que incluye inclinación, camber, convergencia, distancia entre ejes, etc.
- Parachoques tubulares delanteros y traseros y placas protectoras

Medidas:
Longitud: 510 mm
Ancho: 295 mm
Altura: 195 mm
Distancia entre ejes: 329 mm