CRAWLER FTX OUTBACK FURY 2.0 4X4 RTR TRAIL NEGRO

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CRAWLER FTX OUTBACK FURY 2.0 4X4 RTR TRAIL NEGRO

El Fury original ha sido uno de los favoritos de FTX entre los fanáticos de los rastreadores y senderos desde su lanzamiento. El rendimiento y el valor en un excelente paquete completo hicieron del Fury la opción ideal para los recién llegados al mundo de los senderos R/C. Avancemos rápidamente hasta Fury 2.0, un nuevo paquete actualizado que lleva la experiencia de rastreo de Fury a nuevos niveles.

Presenta un nuevo diseño de caja de cambios revisado con engranajes metálicos que presenta un diseño de transmisión inversa para reducir la torsión al hacer que los ejes de transmisión se muevan en direcciones opuestas.

La geometría mejorada ahora presenta más inclinación y ángulo de dirección para un mejor giro y estabilidad, junto con ejes de transmisión delanteros universales CVA.

Un servo de engranaje metálico y una bocina Etronix de 15 kg ahora asumen la pesada dirección. Los eslabones de acero de 6 mm cuentan con un mayor ángulo de curvatura para un mejor espacio libre sobre las rocas y el nuevo punto de montaje del eslabón del eje de aluminio agrega resistencia.

Parachoques delantero y trasero mejorados con apariencia de escala y ganchos de remolque. Los faros LED Angel Eye ahora adornan la parrilla delantera moldeada que realza la carrocería de la camioneta Fury con portaequipajes y jaula moldeados.

Con los nuevos neumáticos y ruedas Fastrax Gator listos para afrontar todas las superficies, el Fury 2.0 seguramente continuará el legado del Fury.

El servo de dirección con engranaje metálico Etronix de 15 kg montado en la parte delantera, el ESC Hobbywing y la caja del receptor ayudan con el peso al subir.

El diseño revisado de la caja de cambios con engranajes metálicos presenta un diseño de transmisión inversa para reducir la torsión al hacer que los ejes de transmisión se muevan en direcciones opuestas.

Brazo de servo de metal y barra Pan-Hard. Engranajes de transmisión delanteros y traseros fabricados en metal con tapa de eje extraíble.

La geometría mejorada ahora presenta más inclinación y ángulo de dirección para un mejor giro y estabilidad, con ejes de transmisión universales CVA.

Los eslabones de acero de 6 mm cuentan con un mayor ángulo de curvatura para un mejor espacio libre sobre las rocas y el nuevo punto de montaje del eslabón del eje de aluminio agrega resistencia. Amortiguadores llenos de aceite.

Reposapiés laterales del chasis para colocación de la carrocería y protección sobre rocas.

arachoques delantero y trasero mejorados con apariencia de escala y ganchos de remolque. Faros LED tipo ojo de ángel.

Características

  • sistema de radio de 2,4 ghz
  • Hobbywing HW1040 40A ESC impermeable
  • Servo resistente al agua con engranaje metálico Etronix de 15 kg
  • Motor cepillado 540 de 20 vueltas.
  • Batería NiMH de 7,2 V y 2000 mAh.
  • Cargador USB de 500 mA
  • Rodamientos de bolas
  • Chasis de riel de acero tipo C ajustable
  • Suspensión multibrazo de acero de 6 mm Transmisión de par alto de bajo centro de gravedad con engranajes de acero
  • Diseño de transmisión inversa para reducir el torque
  • Engranajes de eje metálico
  • Ejes delanteros y traseros bloqueados con alto espacio libre
  • Cabezal de articulación de acero para eje de transmisión universal telescópico
  • Amortiguadores llenos de aceite
  • Soporte de batería ajustable
  • Caja receptora
  • Servo de dirección elevado y barra Panhard
  • Mayor ángulo de dirección y rueda
  • Ejes de transmisión universales CVA delanteros
  • Ruedas con estilo Scale Beadlock
  • Neumáticos Fastrax Gator de alto agarre
  • Luces LED instaladas de fábrica
  • Accesorios para el cuerpo de escala moldeada

Especificaciones

Longitud: 525 mm
Ancho: 240 mm
Altura: 245 mm
Peso: 2640 g Distancia
entre ejes: 313-320 mm
Relación de transmisión: 41:1
Diámetro del neumático: 120 mm
Diámetro de la rueda: 54 mm
Distancia al suelo: 80 mm

 

 

Accesorios

Producto Nota Estado Precio
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