CARROCERIA ZOORACING WOLVERINE MAX 190mm 0,7mm

CARROCERIA ZOORACING WOLVERINE MAX 190mm 0,7mm

Carroceria transparente para que la pintes a tu gusto, en las fotos aparece pintada para que se puedas apreciar mas los detalles.

WOLVERINE MAX es la carrocería de alto rendimiento de ZooRacing. Ha sido diseñado con nuestros conocimientos más recientes en mente para hacer que sea aún más rápido en cada pista, en comparación con sus predecesores. Muchas características nuevas mejoraron el manejo, haciéndolo más dinámico. Más presión de contacto ofrece más estabilidad en las curvas con mucha más rotación. La eficiencia aerodinámica también se ha mejorado de nuevo.

Para este propósito, hemos avanzado muchas áreas de WOLVERINE MAX notables. Se ha acortado la longitud total para conseguir una menor inercia y por tanto un mejor giro alrededor del eje vertical. Para una mayor dirección en curvas rápidas, hemos rediseñado la parte delantera y el capó y los hemos hecho más inclinados. Para dirigir más fácilmente el flujo de aire a lo largo de los lados sobre los arcos de las ruedas traseras hacia el alerón trasero, para crear más carga aerodinámica, hemos adaptado mucho los lados de WOLVERINE MAX. La parte trasera está diseñada muy pareja y uniforme para un centro de gravedad bajo y para asegurar un flujo de aire fácil hacia el ala. Para lograr un flujo uniforme, hemos remodelado los guardabarros traseros para minimizar las turbulencias en la parte trasera de la carrocería.

Para una mejor eficiencia aerodinámica hemos alargado el techo de WOLVERINE MAX. Por primera vez, las ventanas laterales tienen un arco integrado para equilibrar la relación de presión del flujo de aire. Con el alerón trasero, hemos incluido uno conocido, el alerón HELLCAT, y lo hemos mejorado aún más. El alerón es conocido por su forma arqueada, que encaja perfectamente en la parte trasera de la carrocería y tiene un impacto extremo. Para una mayor estabilidad estructural y más carga aerodinámica en pistas rápidas, hemos incluido una nervadura de refuerzo altamente eficiente.

Especialmente la versión ultraligera de 0,5 mm necesita una gran rigidez. Para lograr eso, hemos creado muchas funciones nuevas. Hemos rediseñado el área frente al escudo de la ventana para crear más rigidez. Los guardabarros delanteros tienen una estructura única incorporada para evitar la desviación a altas velocidades y lograr una mayor eficiencia general.

Además de todo eso, está el proceso de moldeo ZOOlite que reduce el peso total de nuestras carcasas de cuerpo de 0,7 mm de espesor estándar en aproximadamente 10 g. Esto garantiza que los caparazones estándar sean legales para todas las carreras con reglas de peso corporal mínimo, como el ETS, al tiempo que reduce significativamente el centro de gravedad general. Además, WOLVERINE MAX también está disponible en nuestra variante probada y liviana de 0,5 mm para todos aquellos que buscan el máximo rendimiento.

Parte del paquete también son las revolucionarias máscaras de ventana de 2 pasos que garantizarán marcos de ventana de calidad profesional. En un primer paso, todas las ventanas se enmascaran utilizando las máscaras del Paso 1. Una vez que se haya terminado de pintar la carrocería, se quitarán las máscaras y se reemplazarán por las máscaras del Paso 2, un poco más pequeñas, que dejan los marcos de las ventanas expuestos y listos para pintar en su color favorito. El resultado es muy preciso sin necesidad de precortar o cortar en el cuerpo las máscaras de las ventanas, lo que garantiza una mayor satisfacción y menos posibilidades de crear puntos de ruptura predeterminados. El paquete de carrocería se completa con herrajes de montaje de ala de alta calidad y una hoja de calcomanías detallada que incluye parrilla, luces delanteras y traseras.

Características:

• CAD diseñado
• Carrocería LCG especializada con un diseño más realista y menos resistencia aerodinámica
• Parte delantera baja pero realista con detalles de rejilla y capó esculpidos
• Sección de techo estilo DBX actualizada para una menor resistencia aerodinámica y mayores velocidades en las curvas
• Techo empotrado para canalizar el flujo de aire y crear una estabilidad estructural muy mejorada gracias al refuerzo estático
• Parte trasera estructurada para capacidades anti-pliegue
• Los grandes pasos de rueda permiten colocar la carrocería 4 mm delante o detrás (8 mm en total)
• Los grandes pasos de rueda aseguran que los neumáticos no rocen en ninguna posición
• Capacidades anti-pliegues con faldones laterales estructurados
• Refuerzo estático en el capó. Especialmente útil cuando se ejecuta la variante ultraligera
• El cuerpo ultraligero de 0,5 mm pesa aproximadamente 55 g de corte e incluye el ala
• El cuerpo estándar de ZOOlite de 0,7 mm pesa aproximadamente 75 g de corte e incluye el ala
• Hoja de calcas detallada
• Máscaras de ventana de 2 pasos
• Hardware de montaje del ala
• Rejilla de 100 mm en la tapa trasera del camión para un montaje de carrocería fácil y conveniente
• Aprobado por EFRA e IFMAR