MOTOR BRUSHLESS HOBBYWING JUSTOCK 21.5T G2.1  

Este es el nuevo motor Justock de Hobbywing, con un diseño robusto y pensado para la disipacion de calor.

MOTOR HOBBYWING XERUM V10 G3R 13.5T

El HobbyWing XeRun V10 G3R ha sido especialmente diseñado para carreras de stock de muy alto nivel.

El par del motor G3R Stock se ha mejorado en un 13,3%, la potencia de salida KV y máxima mejoró en un 6,5% y 8,6% respectivamente en comparación con el motor V10 G3.

El G3R Stock es de baja resistencia pero de alta eficiencia. La resistencia de este G3R hase reducido en un 11%, mientras que la eficiencia se ha mejorado en un 6% en comparación con el V10 G3.

El sensor Hall de alta precisión incorporado combinado con la alta precisión y el rotor equilibrado garantizan una linealidad sobresaliente del motor. La lata del motor ha sido diseñada para que sea fácil de desmontar con fines de mantenimiento y para reemplazar cualquier pieza que se desgaste y sea súper liviana.

El motor G3R pesa solo 140 gy es 8.6% más liviano que algunos otros motores de stock populares en el mercado. El diseño especial de la lata permite un flujo de aire adicional alrededor del núcleo del estator para maximizar el enfriamiento y la eficiencia. Incluso más de la carcasa ha sido mecanizada a partir de las placas finales, los motores ayudan aún más a reducir el calor.

El uso de un núcleo de estator de alto rendimiento, un cable resistente al calor (200 ° C), un rotor de precisión resistente al calor (200 ° C), cojinetes de alta precisión y alta resistencia y lengüetas de soldadura de cobre garantizan un rendimiento excepcional y una gran durabilidad.

Cumple con las normas IFMAR, ROAR, EFRA, BRCA y está certificado por RoHS, CE, FCC

HobbyWing XeRun V10 G3 Información:

Puede obtener información sobre la temperatura del motor a través de una pistola de temperatura infrarroja, el programador LCD o el módulo WiFi y el teléfono inteligente (con la aplicación Hobbywing WiFi Link instalada). Si la temperatura del motor es demasiado alta, primero debe dejar que el motor se enfríe, luego reducir el tiempo o aumentar el FDR y luego probar nuevamente.

Características de HobbyWing XeRun V10 G3:

• Sensor hall de alta precisión
• Especialmente diseñado para carreras de nivel extremadamente alto.
• Diseño reconstruible
• Núcleo de estator de alto rendimiento
• Alambre resistente al calor
• Rotor de precisión resistente al calor.
• Cumple con IFMAR, ROAR, EFRA, BRCA

Verificación de especificaciones:

• Escala: 1/10 Clase de stock en carretera
• Cepillado / Sin escobillas: BL
• Sensored / Sensorless: SD
• Conteo de polos: 2
• Clasificación KV: 3600KV
• Turnos: 13.5T
• Celdas LiPo: 2-3S
• OD: 35,9 mm
• Longitud: 50.5mm
• Diámetro del eje: 3.17 mm
• Longitud del eje: 14 mm
• Peso (g): 140g
• Tiempo: 30-60 grados (dependiente del motor)

MODULO HOBBYWING CAPACITOR .

MOTOR BRUSHLESS HOBBYWING XERUM V10 G3 5.5T

Este es el nuevo motor Hobbywing Xerun V10 G3 5.5t  Competicion Modificados Sensored Brushless. La línea de motores V10 G3 ha visto mejoras significativas respecto a la serie G2 anterior, tanto para los motores modificados como de Stock. Algunas actualizaciones incluyen un diseño actualizado que promueve el mantenimiento sencillo, un diseño especial de la carcasa para una refrigeración maximizada, núcleo de alto rendimiento, cable resistente al calor (200 ° C), menor peso.  

caracteristicas:  

• Especialmente diseñado para carreras de alto nivel. 
• Ligero: los motores G3 Modified y Stock solo pesan 161g y 132g respectivamente, los pesos se reducen en un 11% y 21% cuando se comparan con los motores V10 G2.
• El sensor Hall de alta precisión incorporado, combinado con el rotor equilibrado y de alta precisión, garantizan una excelente linealidad del motor.
• La sincronización mecánica se puede ajustar fina y suavemente; las líneas antideslizantes en la placa posterior del motor garantizan la estabilidad del tiempo después del ajuste. Para motores G3 Stock (10.5T ~ 25.5T), el tiempo es ajustable de 30 grados a 60 grados; para motores modificados (3.5T ~ 8.5T), el tiempo es ajustable de 20 grados a 50 grados.
• La caja del motor está diseñada para ser fácil de desmontar con fines de mantenimiento y para el reemplazo de piezas de desgaste comunes.
• El diseño especial de la carcasa que hace que el núcleo del estator se exponga al aire maximiza la refrigeración. Los agujeros grandes en las placas finales de los motores 10.5T ~ 21.5T ayudan a reducir el calor; pequeños orificios en las placas terminales de los motores de 5.5T ~ 8.5T evitan efectivamente que la arena o la suciedad entren y dañen los motores.
• El uso de núcleo de estator de alto rendimiento, resistencia al calor (200 ° C), rotor resistente al calor (200 ° C) con estructura fuerte, rodamientos importados de alta precisión y alta resistencia, y lengüetas de soldadura de cobre con resistencia a la supercorriente garantiza un rendimiento excepcional y super durabilidad.

Especificaciones: 

• kV: 5900
• LiPo: 2-3S 
• Resistencia: 0.0158 
• Sin carga de corriente (A): 5.5 
• Máx. Potencia de salida (W): 426
• Corriente @ Máx. Potencia de salida (A): 115 
• Diámetro / Longitud (mm): 35.9 mm ( 1.41in) /50.5mm (1.99in) 
• Diámetro del Eje / Longitud (mm): 3.17mm (0.125in) / 14mm (0.55in) 
• Stock Rotor: 7.3-12.5 
• Sensored: Sí 
• Brushless: Yes 
• Postes: 2 
• Weight (g): 133 

MOTOR BRUSHLESS CORALLY VULCAN PRO 7.5T 4700KV

La serie de Motores Brushless de clase modificada Team Corally Vulcan Pro es una línea de motores de alto rendimiento y competicion desarrollada en torno a tecnologías que marcan tendencia.
En el departamento de RD de Team Corally solo tenemos en mente la máxima eficiencia y la máxima potencia cuando diseñamos esta línea de motores de alto rendimiento.
El resultado habla por sí mismo: rendimiento impresionante, más potencia, más gama alta y todo esto manteniendo la temperatura del motor más baja. Los motores están fabricados con materiales de alta calidad y cada motor se equilibra utilizando máquinas equilibradoras de última generación.

Características:
o Carcasa motor de aluminio T6 maquinada con precisión
o Los devanados de cobre de alta pureza maximizan la conductividad
o Lengüetas de soldadura de alta potencia
o Rotor extraíble y reemplazable
o Potente imán de neodimio sinterizado
o Diseño de estator mejorado para una mayor eficiencia
o Puerto de sensor doble
o Temporización ajustable
o Compatible con todos los ESC con sensor/Sensorless
o Cumple con las normas EFRA, IFMAR, ROAR, BRCA, DMC

Especificaciones de alimentación:

• Polos:
• N° de 2 polos de Devanados: 7.5T
• KV: 4700
• N° de Celdas Li-xx: 1-2S
• Máx. Corriente (A): 86A
• Corriente sin carga (A): 3,5A

Especificaciones técnicas:

• Longitud del motor: 52,4 mm
• Diámetro del motor: 35,8 mm
• Eje del motor: 3,17 mm
• Puertos del sensor: 2 puertos
• Temporización ajustable: Sí
• Peso: 165 g

MOTOR BRUSHLESS HOBBYWING XERUM V10 G3 8.5T

Este es el nuevo motor Hobbywing Xerun V10 G310.5  La línea de motores V10 G3 ha visto mejoras significativas respecto a la serie G2 anterior, tanto para los motores modificados como de Stock. Algunas actualizaciones incluyen un diseño actualizado que promueve el mantenimiento sencillo, un diseño especial de la carcasa para una refrigeración maximizada, núcleo de alto rendimiento, cable resistente al calor (200 ° C), menor peso.  

caracteristicas:  

• Especialmente diseñado para carreras de alto nivel. 
• Ligero: los motores G3 Modified y Stock solo pesan 161g y 132g respectivamente, los pesos se reducen en un 11% y 21% cuando se comparan con los motores V10 G2.
• El sensor Hall de alta precisión incorporado, combinado con el rotor equilibrado y de alta precisión, garantizan una excelente linealidad del motor.
• La sincronización mecánica se puede ajustar fina y suavemente; las líneas antideslizantes en la placa posterior del motor garantizan la estabilidad del tiempo después del ajuste. Para motores G3 Stock (10.5T ~ 25.5T), el tiempo es ajustable de 30 grados a 60 grados; para motores modificados (3.5T ~ 8.5T), el tiempo es ajustable de 20 grados a 50 grados.
• La caja del motor está diseñada para ser fácil de desmontar con fines de mantenimiento y para el reemplazo de piezas de desgaste comunes.
• El diseño especial de la carcasa que hace que el núcleo del estator se exponga al aire maximiza la refrigeración. Los agujeros grandes en las placas finales de los motores 10.5T ~ 21.5T ayudan a reducir el calor; pequeños orificios en las placas terminales de los motores de 5.5T ~ 8.5T evitan efectivamente que la arena o la suciedad entren y dañen los motores.
• El uso de núcleo de estator de alto rendimiento, resistencia al calor (200 ° C), rotor resistente al calor (200 ° C) con estructura fuerte, rodamientos importados de alta precisión y alta resistencia, y lengüetas de soldadura de cobre con resistencia a la supercorriente garantiza un rendimiento excepcional y super durabilidad.

Especificaciones: 

• kV: 3970KV
• LiPo: 2-3S 
• Resistencia: 0.0097
• Sin carga de corriente (A): 2.8
• Máx. Potencia de salida (W): 298
• Corriente @ Máx. Potencia de salida (A): 84 
• Diámetro / Longitud (mm): 35.9 mm ( 1.41in) /50.5mm (1.99in) 
• Diámetro del Eje / Longitud (mm): 3.17mm (0.125in) / 14mm (0.55in) 
• Stock Rotor: 7.3-12.5 
• Sensored: Sí 
• Brushless: Yes 
• Postes: 2 
• Weight (g): 163g
• Aplicaciones: Stock 1/10 On-Road Racing, 1/10 Drift

MOTOR BRUSHLESS HOBBYWING XERUM V10 G3 10.5T

Este es el nuevo motor Hobbywing Xerun V10 G310.5  Competicion Stock Sensored Brushless. La línea de motores V10 G3 ha visto mejoras significativas respecto a la serie G2 anterior, tanto para los motores modificados como de Stock. Algunas actualizaciones incluyen un diseño actualizado que promueve el mantenimiento sencillo, un diseño especial de la carcasa para una refrigeración maximizada, núcleo de alto rendimiento, cable resistente al calor (200 ° C), menor peso.  

caracteristicas:  

• Especialmente diseñado para carreras de alto nivel. 
• Ligero: los motores G3 Modified y Stock solo pesan 161g y 132g respectivamente, los pesos se reducen en un 11% y 21% cuando se comparan con los motores V10 G2.
• El sensor Hall de alta precisión incorporado, combinado con el rotor equilibrado y de alta precisión, garantizan una excelente linealidad del motor.
• La sincronización mecánica se puede ajustar fina y suavemente; las líneas antideslizantes en la placa posterior del motor garantizan la estabilidad del tiempo después del ajuste. Para motores G3 Stock (10.5T ~ 25.5T), el tiempo es ajustable de 30 grados a 60 grados; para motores modificados (3.5T ~ 8.5T), el tiempo es ajustable de 20 grados a 50 grados.
• La caja del motor está diseñada para ser fácil de desmontar con fines de mantenimiento y para el reemplazo de piezas de desgaste comunes.
• El diseño especial de la carcasa que hace que el núcleo del estator se exponga al aire maximiza la refrigeración. Los agujeros grandes en las placas finales de los motores 10.5T ~ 21.5T ayudan a reducir el calor; pequeños orificios en las placas terminales de los motores de 5.5T ~ 8.5T evitan efectivamente que la arena o la suciedad entren y dañen los motores.
• El uso de núcleo de estator de alto rendimiento, resistencia al calor (200 ° C), rotor resistente al calor (200 ° C) con estructura fuerte, rodamientos importados de alta precisión y alta resistencia, y lengüetas de soldadura de cobre con resistencia a la supercorriente garantiza un rendimiento excepcional y super durabilidad.

Especificaciones: 

• kV: 4500 
• LiPo: 2-3S 
• Resistencia: 0.0158 
• Sin carga de corriente (A): 5.5 
• Máx. Potencia de salida (W): 260 
• Corriente @ Máx. Potencia de salida (A): 74 
• Diámetro / Longitud (mm): 35.9 mm ( 1.41in) /50.5mm (1.99in) 
• Diámetro del Eje / Longitud (mm): 3.17mm (0.125in) / 14mm (0.55in) 
• Stock Rotor: 7.3-12.5 
• Sensored: Sí 
• Brushless: Yes 
• Postes: 2 
• Weight (g): 133 
• Aplicaciones: Stock 1/10 On-Road Racing, 1/10 Drift

Motor Brushless Hobbywing JUSTOCK G2 10.5T Sensored

Este es el nuevo motor Justock de Hobbywing, con un diseño robusto y pensado para la disipacion de calor.

KIT DE REFRIGERACION ALUMINIO 1/10 

Este disipador térmico para motor RC está especialmente diseñado para el Motor 3650 3660 550 540 

El disipador de calor RC con sensor térmico está equipado con un ventilador de refrigeración de 5-10V para proteger su motor.
El sensor térmico detectará con precisión el aumento de la temperatura, cuando el motor esté hasta 40 ℃, el ventilador de refrigeración se encenderá automáticamente para enfriar el motor.
El ventilador se puede alimentar desde el receptor, cómodo y fácil de usar.
Con material de alta calidad diseñado con forma de abrazadera y mano de obra exquisita, el disipador térmico es duradero para un uso a largo plazo.

Especificaciones:

• Entrada del ventilador: 5-10V
• Abrazadera adecuada para: Motor 3650 3660 550 540
• Color: rojo/azul/negro/amarillo
• Material: material compuesto
• Tamaño: 60x30x30MM

ANALIZADOR DE MOTORES SKYRC 3SK5020

SKY RC Motor Analyzer BMA-01 AC motor electric tester es un dispositivo electrónico especialmente diseñado para medir parámetros como velocidad por voltio ("KV"), velocidad del motor, medición de consumo de corriente, medición de tiempo (valores promedio y fases individuales), medición de ruido y verificación de las funciones de los sensores Hall del motor de CA. Los valores medidos para motores de CA con y sin sensores se muestran en tiempo real en una pantalla LCD de dos líneas.

El probador está diseñado principalmente para motores de 2 y 6 polos en la disposición clásica ("inrunners") utilizados en modelos de automóviles RC con un consumo de corriente máximo de 30 A. Medición de motores con un número diferente de polos (2-36 polos ) y motores con carcasa giratoria ("Outrunners") también es posible, pero es posible que no se garantice el funcionamiento del dispositivo con algunos tipos de outrunners.

El probador incluye un soporte para montar el motor probado (inrunner). Para alimentar el probador, necesitará una batería LiPo de dos celdas, que debe tener una capacidad de al menos 2000 mAh.

1. Control de motores de CA con sensores ("sensored") y sin sensores ("sensorless")

En el modo de verificación del motor, el motor de prueba se monta en un soporte en el probador. Cables de potencia del motor y posiblemente el cable del sensor se conecta a las tomas correspondientes del probador. El número de polos del motor medido se establece en el software. Después de iniciar la medición, el probador asegura automáticamente un arranque suave del motor a baja velocidad; luego puede aumentar la velocidad del motor al máximo girando la rueda 3D: el nivel de gas se indica mediante una columna de LED. Medidas del analizador de motor:

• Tensión de alimentación
• Velocidad por voltio (KV) con una precisión de +/- 3%
• La velocidad del motor
• Consumo de corriente del motor (hasta 30 A)

2. Medición del tiempo

El probador le permite medir la sincronización del motor: proporciona tanto el valor promedio para todo el motor como los valores para los sensores de las fases individuales A, B y C. Esto le permite ajustar la sincronización (idealmente, los valores porque las tres fases deben ser iguales).

3. Medición de ruido

El motor fabricado/ensamblado incorrectamente, los cojinetes bajos o desgastados, el eje doblado, el rotor desequilibrado y otros defectos mecánicos pueden generar vibraciones. Las vibraciones del motor hacen vibrar el aire circundante; estas vibraciones son ondas de sonido que percibimos como el sonido del motor.

Cuanto mayor sea el nivel de vibración, más negativamente se verá afectado el rendimiento del motor. Gracias a la medición del ruido del motor por el micrófono de medición incorporado, puede seleccionar la pieza con las vibraciones más bajas, es decir. con las pérdidas más bajas.

4. Prueba de sensores Hall (solo para motores con sensores)

Este modo se utiliza para comprobar el correcto funcionamiento de las sondas Hall de detección de posición Hall; esto es fundamental para el control correcto del motor por parte del controlador. Con la ayuda de un probador, p. descubrirá si alguno de los sensores está defectuoso o si los cables de alimentación del motor no están conectados en el orden incorrecto.

El juego de prueba incluye: Motor Analyzer BMA-01, cable de alimentación XT60 / bananas 4 mm, cable de alimentación XT60 / Tamiya, cable de sensor de seis hilos, instrucciones