HPI WR8 FLUX 2001 WRC 1.8 RALLY CAR RTR

¡Estamos encantados de anunciar el regreso de la siempre popular familia WR8, en la forma del clásico Subaru Impreza WRC 2001, pilotado para ganar el Campeonato de Pilotos hace 20 años en 2001! Cualquier fanático de los rallyes reconocerá la ilustre decoración azul y amarilla como una de las más reconocibles del deporte, y ¡qué mejor manera de anunciar el regreso de la plataforma de rallyes favorita de los fanáticos de HPI que con un Subaru Impreza clásico!

BUGGY CORALLY ASUGA XLR 6S BRUSHLESS RTR 58CM VERDE 

Presentamos el nuevo Asuga XLR 6S RTR Buggy extra grande de Team Corally. ¡Este vehículo único es un 15 % más grande que los buggies tradicionales de 1/8 y ofrece una experiencia de conducción como ningún otro automóvil disponible en la actualidad! Desarrollado con un enfoque láser en los detalles más pequeños, el Asuga XLR está diseñado con precisión para satisfacer a sus propietarios con el buggy RC más rápido, duradero y de mejor manejo jamás producido. Como bono adicional, el Asuga XLR RTR está disponible en tres opciones de color de carrocería. ¿No es hora de que su programa de ataque se haga grande?

¡MAS GRANDE ES MEJOR!

De mayor tamaño que otros modelos, el Asuga XLR ofrece una mayor distancia al suelo, un recorrido de suspensión masivo y componentes de gran tamaño en un chasis completamente nuevo que utiliza el sistema de tren de transmisión probado, duradero y compatible con 6S que los modelos a escala 1/8 de Team Corally han sido destacado por

CARACTERÍSTICAS:

Al explorar solo algunos de los detalles que hacen que el Asuga XLR sea único, se hace evidente que este no es un buggy ordinario:

• 70% de compatibilidad de piezas con los modelos a escala 1/8 de Team Corally existentes.
• Placa de chasis principal de aluminio macizo de 3 mm de espesor con protectores laterales.
• Sistema de refuerzo de chasis central híbrido ultra rígido.
• Soporte de motor de aluminio ajustable mecanizado CNC con conjunto de diferencial central de aluminio y acero.
• Amortiguadores rellenos de aceite de aluminio roscado de gran calibre de 16 mm con resortes duros, pistones afinados de 4 mm de alta resistencia y extremos de amortiguador inferiores de gran tamaño.
• Torres amortiguadoras delanteras y traseras de aluminio mecanizado CNC de 5 mm de espesor.
• Brazos de suspensión compuestos masivos y resistentes, con pasador de bisagra de aluminio y retenedores de bola de pivote para una durabilidad impresionante. Los brazos superiores delanteros cuentan con un exclusivo kit de control aerodinámico para una carga aerodinámica adicional y una mejor respuesta de la dirección.
• Los soportes de pasadores de suspensión de aluminio de 8 mm de grosor extremos asegurados por ocho tornillos de montaje de 4 mm incluyen bloques de convergencia de material compuesto ajustables.
• Bloques de dirección compuestos grandes y resistentes con nuevas características de fijación de bola de almohada.
• Bujes traseros compuestos de gran tamaño.
• Dirección compuesta duradera y eslabones de la parte superior de la cámara.
• Tres diferenciales de precisión llenos de líquido con engranajes principales y entrada de metal cortado en espiral CNC.
• Articulaciones y ejes de transmisión de acero S2 endurecido y duradero.
• Rodamientos de bolas ABEC-3 sellados con caucho.
• Placas protectoras de chasis con parachoques delantero moderno integrado.
• Neumáticos de alto agarre Sprint RXA de perfil bajo de 130 mm diseñados para potencia 6S.
• Fiable transmisor y receptor CT2R con empuñadura de pistola de 2,4 GHz con ajustes digitales, doble velocidad de dirección y servo de marcha atrás.
• Potente motor sin escobillas sin sensores Kuron 825 de 4 polos y 2050 kv.
• Torox 185 ESC suave y confiable compatible con 6S con LVC y BEC y configuraciones de perfil ajustables por el usuario.
• Servo de dirección digital de alta velocidad HV7225 con engranajes metálicos y 25 kg de par.

Más grande que otros modelos en tamaño con distancia al suelo adicional, recorrido de suspensión masivo y componentes de gran tamaño, el Asuga XLR es un chasis completamente nuevo que emplea los componentes de transmisión probados de los modelos existentes con motor Team Corally 6S. El impresionante tamaño del Asuga XLR ofrece un manejo nítido, una aceleración asombrosa, una velocidad máxima y una durabilidad insuperable. Restablezca sus expectativas y vaya a lo grande con el Asuga XLR RTR del Team Corally.

ESPECIFICACIONES:

Escala: XL6S
Longitud: 584 mm Altura
: 210 mm Ancho: 372 mm Distancia entre ejes: 384 mm Peso (sin batería): 4450 g Distancia al suelo (máx.) : 75 mm Tamaño hexagonal de rueda: 17 mm Tamaño de rueda (diámetro, ancho): 130x51 mm Relación de transmisión (interna - rodillo) : 3,31 (MOD.1) Relación de transmisión (fuera de la caja - RTR): 13,23 (MOD.1) Accionamiento: 4WD Motor: Eléctrico sin escobillas Tamaño máximo de la batería: 51x161 mm

BUGGY CORALLY ASUGA XLR 6S BRUSHLESS RTR 58CM AZUL 

Presentamos el nuevo Asuga XLR 6S RTR Buggy extra grande de Team Corally. ¡Este vehículo único es un 15 % más grande que los buggies tradicionales de 1/8 y ofrece una experiencia de conducción como ningún otro automóvil disponible en la actualidad! Desarrollado con un enfoque láser en los detalles más pequeños, el Asuga XLR está diseñado con precisión para satisfacer a sus propietarios con el buggy RC más rápido, duradero y de mejor manejo jamás producido. Como bono adicional, el Asuga XLR RTR está disponible en tres opciones de color de carrocería. ¿No es hora de que su programa de ataque se haga grande?

¡MAS GRANDE ES MEJOR!

De mayor tamaño que otros modelos, el Asuga XLR ofrece una mayor distancia al suelo, un recorrido de suspensión masivo y componentes de gran tamaño en un chasis completamente nuevo que utiliza el sistema de tren de transmisión probado, duradero y compatible con 6S que los modelos a escala 1/8 de Team Corally han sido destacado por

CARACTERÍSTICAS:

Al explorar solo algunos de los detalles que hacen que el Asuga XLR sea único, se hace evidente que este no es un buggy ordinario:

• 70% de compatibilidad de piezas con los modelos a escala 1/8 de Team Corally existentes.
• Placa de chasis principal de aluminio macizo de 3 mm de espesor con protectores laterales.
• Sistema de refuerzo de chasis central híbrido ultra rígido.
• Soporte de motor de aluminio ajustable mecanizado CNC con conjunto de diferencial central de aluminio y acero.
• Amortiguadores rellenos de aceite de aluminio roscado de gran calibre de 16 mm con resortes duros, pistones afinados de 4 mm de alta resistencia y extremos de amortiguador inferiores de gran tamaño.
• Torres amortiguadoras delanteras y traseras de aluminio mecanizado CNC de 5 mm de espesor.
• Brazos de suspensión compuestos masivos y resistentes, con pasador de bisagra de aluminio y retenedores de bola de pivote para una durabilidad impresionante. Los brazos superiores delanteros cuentan con un exclusivo kit de control aerodinámico para una carga aerodinámica adicional y una mejor respuesta de la dirección.
• Los soportes de pasadores de suspensión de aluminio de 8 mm de grosor extremos asegurados por ocho tornillos de montaje de 4 mm incluyen bloques de convergencia de material compuesto ajustables.
• Bloques de dirección compuestos grandes y resistentes con nuevas características de fijación de bola de almohada.
• Bujes traseros compuestos de gran tamaño.
• Dirección compuesta duradera y eslabones de la parte superior de la cámara.
• Tres diferenciales de precisión llenos de líquido con engranajes principales y entrada de metal cortado en espiral CNC.
• Articulaciones y ejes de transmisión de acero S2 endurecido y duradero.
• Rodamientos de bolas ABEC-3 sellados con caucho.
• Placas protectoras de chasis con parachoques delantero moderno integrado.
• Neumáticos de alto agarre Sprint RXA de perfil bajo de 130 mm diseñados para potencia 6S.
• Fiable transmisor y receptor CT2R con empuñadura de pistola de 2,4 GHz con ajustes digitales, doble velocidad de dirección y servo de marcha atrás.
• Potente motor sin escobillas sin sensores Kuron 825 de 4 polos y 2050 kv.
• Torox 185 ESC suave y confiable compatible con 6S con LVC y BEC y configuraciones de perfil ajustables por el usuario.
• Servo de dirección digital de alta velocidad HV7225 con engranajes metálicos y 25 kg de par.

Más grande que otros modelos en tamaño con distancia al suelo adicional, recorrido de suspensión masivo y componentes de gran tamaño, el Asuga XLR es un chasis completamente nuevo que emplea los componentes de transmisión probados de los modelos existentes con motor Team Corally 6S. El impresionante tamaño del Asuga XLR ofrece un manejo nítido, una aceleración asombrosa, una velocidad máxima y una durabilidad insuperable. Restablezca sus expectativas y vaya a lo grande con el Asuga XLR RTR del Team Corally.

ESPECIFICACIONES:

Escala: XL6S
Longitud: 584 mm Altura
: 210 mm Ancho: 372 mm Distancia entre ejes: 384 mm Peso (sin batería): 4450 g Distancia al suelo (máx.) : 75 mm Tamaño hexagonal de rueda: 17 mm Tamaño de rueda (diámetro, ancho): 130x51 mm Relación de transmisión (interna - rodillo) : 3,31 (MOD.1) Relación de transmisión (fuera de la caja - RTR): 13,23 (MOD.1) Accionamiento: 4WD Motor: Eléctrico sin escobillas Tamaño máximo de la batería: 51x161 mm

PACK MAVERICK RALLY CAR 1/8 RTR + LIPO + CARGADOR 

PACK COMPUESTO POR:

• MAVERICK RALLY CAR 1/8 QUANTUMRX FLUX 4S RTR
• BATERIA LIPO WTEAM 4S 6200MAH 14.8V 100C XT-90 
• CARGADOR B6 V3 80W 6A  LIPO/LIHV/LIFE/NiMH​

La gama QuantumR FLUX ha sido un gran éxito entre los fanáticos de RC que buscan una acción RÁPIDA de trituración de neumáticos, y surge un nuevo retador: ¡el QuantumRX FLUX Rally Car! La combinación perfecta para los fanáticos de la velocidad de QuantumR Muscle Car, el QuantumRX cuenta con características especializadas de carreras todoterreno como amortiguadores de largo recorrido, neumáticos de grava y ruedas de rally.

La familia Maverick Quantum ahora tiene un todoterreno totalmente dedicado con el Quantum R FLUX Race Truck, un estilo urbano personalizado con el QuantumR Muscle Car y ahora el todoterreno lleno de acción QuantumRX Rally Car.

El QuantumRX está a la altura de la naturaleza robusta del Quantum con un tren de transmisión de eje 4WD de servicio pesado, suspensión totalmente independiente, amortiguadores coilover de aluminio ajustables llenos de aceite y diferenciales de 4 engranajes de metal resistente, todo diseñado para brindar velocidades máximas emocionantes en una variedad de superficies, ¡además de una acción deslizante superdivertida! Con el chasis Quantum+ y piezas nuevas, como un parachoques delantero elevado, un parachoques difusor trasero grande, una cubierta de engranaje recto y neumáticos todoterreno con cinturón Tredz Stage, el QuantumRX está propulsado por la potencia sin escobillas 4S HPI FLUX para brindarle velocidades realmente sorprendentes y sorprendentes. acción de conducción de alto vuelo!

¡Todas estas características fantásticas se complementan con el impresionante estilo de rally moderno, la nueva carrocería de rally con aerodinámica de alta carga aerodinámica y características de plástico duro como el alerón trasero de dos niveles y los espejos laterales!

El Rally Car mantiene la alucinante capacidad 4S LiPo del QuantumR FLUX, es decir, 14,8 voltios de potencia de arrastre de suciedad, utilizando el FLX10-4S120 Flux 120 A ESC resistente al agua y el FLX10-3675-2250KV Flux Motor que forman una fuerza de potencia imparable para una increíble potencia de carreras en carretera. !

CORALLY RADIX XP 6S BUGGY 1/8 SWB BRUSHLESS RTR

¡Experimenta un rendimiento radical con el Radix 6 Racing Buggy del equipo Corally!

Pocas experiencias de RC pueden igualar la velocidad, el manejo, la durabilidad y el rendimiento inigualables de un buggy eléctrico 4WD de escala 1/8 de primera calidad. ¡El nuevo Buggy sin escobillas Radix 6 XP 4WD escala 1/8 del equipo Corally ofrece esto y más en un conveniente paquete RTR! Utilizando una fuente LiPo 4-6S para alimentar el motor sin escobillas de 2050 KV incluido, puedes dominar por completo la pista o el terreno. ¿Quieres correr? No debería sorprender que el Radix 6 XP sea un auto de carreras de competencia básico perfectamente capaz de usar en Sportsman 1/8 Electric 4WD Buggy Racing (usando potencia 4S).

Utilizando una tracción duradera y eficiente totalmente metálica en las cuatro ruedas, una suspensión totalmente independiente, un chasis de carreras y un diseño aerodinámico de carrocería de carreras de alta carga aerodinámica, este es el buggy eléctrico 1/8 definitivo para cualquiera que busque velocidades asombrosas, un manejo insuperable y durabilidad. para sobrevivir en condiciones casi de carrera o de ataque.

Conducción durante todo el año, en cualquier momento y en cualquier lugar

El Team Corally Radix 6 XP Racing Buggy cuenta con un conjunto completo de componentes electrónicos resistentes al agua, por lo que está listo para conducir en casi cualquier condición. El ESC no sólo es resistente a salpicaduras de agua y barro, sino que el servo de dirección y el receptor también están protegidos de los elementos mediante revestimientos especiales de PCB resistentes al agua. El receptor está además protegido por una carcasa sellada para protegerlo contra el polvo, el barro y la humedad. Por supuesto, los rodamientos de bolas sellados de caucho de calidad aeroespacial son estándar en el Radix 6 XP, lo que significa que puede conducir prácticamente en cualquier lugar y en casi cualquier condición.

(Tenga en cuenta: ningún vehículo RC debe conducirse ni sumergirse en agua o barro. Tenga cuidado al conducir en condiciones extremas y se debe realizar un mantenimiento adecuado, como limpieza y lubricación, después de conducir en barro, agua o cerca de agua salada).

Chasis estilo carrera para un rendimiento extremo

Inspirado en las máquinas de carreras profesionales de primer nivel en la industria RC, el Radix 6 XP utiliza un chasis de aluminio estilo pan para lograr el diseño de chasis más eficiente y duradero. Con una distribución optimizada del peso hacia adelante, los componentes más pesados ​​del tren motriz y otros sistemas se mantienen lo más cerca posible del frente. Los robustos tirantes triangulados del chasis delantero y trasero proporcionan rigidez adicional que permite que los amortiguadores de aluminio de gran diámetro y las piezas de suspensión compuestas HiCC8 funcionen sin los efectos negativos de la flexión de la placa del chasis. Las protecciones laterales del chasis de material compuesto reforzado tienen soportes frontales integrados para brindar protección adicional a la carrocería de policarbonato. El exclusivo sistema SPL exclusivo del Team Corally asegura las perchas de los resortes de choque y evita la desalineación del resorte durante la compresión/rebote extremos, mientras que el innovador sistema de barra estabilizadora RSP mantiene el Radix 6 plantado en las esquinas y garantiza un manejo consistente en todas las superficies.

Enorme potencia sin escobillas de 2050 KV

Con un motor Team Corally Kuron 2050KV de 4 polos montado en un soporte deslizante de aluminio de 2 piezas resistente a la torsión, ¡puedes estar seguro de alcanzar velocidades máximas para acrobacias en el aire! El motor está equipado con un piñón de acero endurecido, que se acopla a un engranaje recto de acero endurecido en el diferencial central.

¿Busca alcanzar velocidades máximas notables con solo apretar el gatillo? Velocidades de más de 100 km/h (60+ mph) son fáciles: ¡solo instale la batería adecuada!

Listo para energía LiPo

El soporte de baterías del Radix 6 admite paquetes de baterías de todos los tamaños populares y es ajustable para una máxima versatilidad. ¡El versátil motor Team Corally Kuron 2050KV puede utilizar baterías LiPo 4S-6S para optimizar el rendimiento en cualquier superficie o en cualquier condición!

Sistema de transmisión de acero duradero con tres diferenciales llenos de líquido.

Como generalmente se ve solo en vehículos RC de nivel de competencia premium, el Radix 6 está equipado con diferenciales de deslizamiento limitado sellados y llenos de líquido de silicona delantero, central y trasero que garantizan que toda la potencia del motor Kuron de 2050 KV llegue al suelo. . Con un fácil desmontaje y mantenimiento, ¡incluso puedes ajustar cada diferencial individualmente para ajustar la cantidad de tracción en cada extremo del buggy! En el interior, encontrará un juego completo de engranajes metálicos y copas de transmisión que se conectan a ejes de transmisión centrales de acero. La parte delantera está impulsada por ejes de transmisión CVD, mientras que la parte trasera está impulsada por robustos dogbones de metal, con todo el tren motriz soportado por rodamientos de bolas sellados de caucho de 8x16x5 mm de calidad aeroespacial para máxima eficiencia y durabilidad.

Conjunto de diferencial central de aleación/acero de primera calidad

El diferencial central crítico utilizado en el Radix 6 XP cuenta con una carcasa de aleación de aluminio y un engranaje recto de acero duradero para un rendimiento y confiabilidad insuperables. La caja metálica permite una alineación óptima del conjunto de engranajes internos al mejorar la disipación de calor y eliminar la pérdida de fluido, mientras que el engranaje recto de acero garantiza la máxima entrega de potencia y resistencia a daños causados ​​por suciedad o residuos.

Prácticas varillas de dirección compuestas de una sola pieza y eslabones de suspensión superiores

El Radix 6 XP cuenta con eslabones compuestos de nailon HiCC8 con bolas de pivote capturadas para garantizar una alineación adecuada con una suspensión y una geometría de dirección ideales.

Suspensión de carreras optimizada

El Radix 6 XP cuenta con una robusta suspensión delantera estilo bola pivotante que utiliza pivotes de acero y tensores de dirección, además de resistentes brazos de suspensión compuestos. La suspensión trasera cuenta con bujes externos compuestos y eslabones de suspensión superiores compuestos de una sola pieza. En cada esquina, los duraderos brazos de suspensión compuestos HiCC8 y los amortiguadores roscados y ajustables de gran diámetro llenos de aceite de 16 mm producen un manejo suave y dócil.

Neumáticos todoterreno de alta velocidad

Los neumáticos utilizados en el Radix 6 cuentan con revestimientos interiores de espuma y están pegados a ruedas de radios múltiples súper resistentes que están fijadas a bujes con accionamiento hexagonal de 17 mm. El innovador patrón de la banda de rodadura de múltiples superficies se siente cómodo en tierra o asfalto y está fabricado con un compuesto de caucho patentado que brinda una increíble mordida hacia adelante y agarre en las curvas, al tiempo que minimiza la hinchazón para un máximo control a cualquier velocidad y en cualquier condición.

Controlador de volante Varioprop S2R

El Radix 6 está totalmente controlado por un transmisor de radio con empuñadura de pistola de diseño ergonómico, que cuenta con la última tecnología de 2,4 GHz para un control sin interferencias a una distancia de 300 m. El diseño realista del volante hace que la conducción sea intuitiva y cómoda. El gatillo con empuñadura de pistola proporciona un control perfecto del acelerador, con controles de avance y retroceso combinados en un solo control. ¡Aprender a controlar el Radix 6 es rápido y fácil con el controlador S2R!

¡La Radix 6 XP RTR es una máquina todoterreno innovadora, duradera y multiusos! Si disfrutas de la apariencia elegante, el rendimiento incomparable y el manejo nítido que solo los buggies 1/8 pueden ofrecer para asaltar pistas, puntos de ataque o lograr saltos impresionantes sobre el paisaje más difícil... no busques más que el Radix 6 XP. !

CARACTERÍSTICAS

• Más de 100 km/h (60+ mph) posibles
• Buggy apto para competición a escala 1/8 construido en fábrica con electrónica, carrocería y neumáticos instalados
• Team Corally TOROX 185 ESC 4-6S con protección de bajo voltaje LiPo (programable)
• Motor sin escobillas Team Corally Kuron 2050kV de 4 polos (funcionamiento 4-6S)
• Varioprop CRHV-7225 Servo digital de alto voltaje y alto torque con engranajes metálicos y torque de 25 kg
• Transmisor ergonómico Varioprop S2R, con tecnología de 2,4 GHz sin interferencias
• Brazo servo de aluminio para precisión y resistencia.
• Placa Ackermann de dirección de aluminio 7075 de 3 mm
• Caja electrónica separada a prueba de salpicaduras y polvo con soporte para transpondedor
• Soporte de batería ajustable para todas las baterías LiPo habituales
• Juego completo de rodamientos de bolas sellados con caucho de calidad aeroespacial
• Rodamientos de bolas de transmisión de gran tamaño de 8 x 16 x 5 mm
• Engranaje recto y piñón del motor de acero endurecido.
• Tres diferenciales metálicos sellados rellenos individualmente con líquido de silicona
• Diferencial central de aluminio/acero
• Acceso diferencial rápido y conveniente
• Soporte de motor de aluminio de 2 piezas con cubierta de engranaje compuesta
• Engranaje recto de acero 46T
• Tren de transmisión de metal completamente recubierto
• Juntas CVD delanteras de acero con superficie extra endurecida
• Hexágonos de aluminio de 17 mm.
• Amortiguadores Big Bore de aluminio de 16 mm roscados llenos de aceite
• Exclusivo sistema de bloqueo de percha con resorte de choque
• Torres de choque de aluminio CNC, trasera de 5 mm / delantera de 4 mm
• Placa de refuerzo del brazo superior delantero de aleación
• Suspensión delantera independiente Pivot Ball
• Suspensión trasera independiente de doble horquilla
• Piezas compuestas optimizadas y diseñadas a medida
• Eslabones de suspensión y tirantes compuestos de una sola pieza de alta resistencia
• Soportes de suspensión de aluminio con cubierta compuesta.
• Sistema de barra estabilizadora delantera y trasera Team Corally RSP
• Placa de chasis de aluminio
• Soportes de chasis delanteros y traseros de servicio pesado
• Protecciones laterales del chasis reforzadas con protección de carrocería integrada
• Parachoques delantero con protección adicional del chasis que absorbe impactos
• Ala y soporte de ala reforzados de alta carga aerodinámica
• Neumáticos de perfil bajo y alta velocidad pegados de fábrica sobre rines compuestos de 5 radios negros
• Cuerpo de policarbonato impreso duradero y atractivo.
• Muchas piezas de tuning opcionales disponibles para personalización individual

​ESPECIFICACIONES

Escala: Escala 1/8
Tipo de motor: Motor sin escobillas de 2050 kV 2-6S de 4 polos
Tipo de modelo de automóvil: Buggy de carreras 4WD eléctrico RTR - 6S Sin escobillas
Peso de potencia (g): 3370 g
Distancia entre ejes (mm): 326 mm
Longitud (mm ): 497 mm
Ancho (mm): 305 mm
Transmisión: 4WD Impulsado por eje Rodamiento
de bolas: Juego completo de rodamientos de bolas
Altura (mm): 175 mm
Tipo ESC: Resistente al agua 7,2 - 22,2 V sin escobillas - programable con corte LiPo
Tipo de servo: Digital - Alto voltaje - Engranaje metálico - 25 Kg de par
Tipo de batería: No incluida
Dimensiones de la bandeja de la batería (LxWxH): 143x50,5x50 mm
Funciones RC: Derecha/izquierda/adelante/freno/marcha atrás
Cargador: No incluido

REQUERIDO PARA COMPLETAR

• Cuatro pilas (tipo AA)
• Batería de 7,2-22,2 V con conector XT90
• Cargador

HOBAO HYPER VS2 ECO 1/8 BRUSHLESS 150A 6S RTR

Con el Buggy Eléctrico Hyper VS2 en su versión RTR (Ready to Race), estarás listo para competir en poco tiempo. El BUGGY ya está completamente premontado y equipado con la electrónica adecuada. El motor integrado sin escobillas de 2000kV, combinado con el controlador impermeable de 150A, ofrece una diversión ilimitada.

CARACTERÍSTICAS:

• Piezas CNC Alumimum 7075: todos los Turnbackles, todas las bolas, bola de pivote, torres de choque delanteras y traseras, cremallera de dirección
• Chasis: Aluminio CNC de 3 mm de espesor, con nuevos protectores laterales de plástico y guardabarros traseros
• Tracción: Tracción en las cuatro ruedas, Eje de transmisión de servicio pesado
• Diferenciales: tipo engranaje cónico, delantero, trasero y central, nueva carcasa del diferencial antifugas, copas livianas de acero endurecido
• Radio: FHSS de 3 canales de 2,4 GHz con dirección y acelerador de doble velocidad, conector de carga en el transmisor para baterías NiCd opcionales
• Servo: HB-5518MG rodamiento de bolas de alto rendimiento, engranaje metálico, digital, torque de 18 kg-cm
• Motor: 2000 Kv sin escobillas, 4 polos, diámetro exterior 36 mm, diámetro del eje 5 mm
• ESC: Hobbywing 150A a prueba de agua ESC con conectores de batería de enchufe único XT90, ventilador de refrigeración, tarjeta de programa
• Montaje del motor: Aluminio CNC, estilo bloqueo de leva
• Amortiguadores: Big Bore de 17 mm llenos de aceite, ejes de 4 mm de diámetro
• Torres de choque: aluminio CNC 7075 de 4 mm de espesor
• Rodamientos de bolas: juego completo incluido.
• Engranaje de piñón: 16T (MOD 1)
• Engranaje recto: 48T (MOD 1)
• Suspensión: barras estabilizadoras delanteras y traseras, PBS delantero, brazos superiores e inferiores compuestos reforzados
• Rueda: Ajustable
• Camber: ajustable
• Carrocería: Buggy escala 1/8 pintado. Poste amarillo de liberación rápida de la carrocería con un solo clip.
• Neumáticos: Banda de rodadura en forma de L de 3,3” con inserciones de espuma
• Ruedas: Nuevas ruedas de 10 radios, grises, hexagonales de 17 mm

ESPECIFICACIONES:

• Longitud: 50 mm
• Ancho: 308 mm
• Altura: 180 mm
• Distancia entre ejes: 325 mm
• Vía delantera: 260 mm
• Vía trasera: 265 mm
• Peso: 3550g

NECESITA:

• Baterías LiPo con conector único XT90
• Cargador de batería
• Pilas AA para transmisor (4)

BUGGY SWORKZ S35-4E EVO ECO 1/8 KIT

El S35-4e EVO es la evolución del diseño del S35-4E Euros Champion.

Continuando con la exitosa plataforma SWORKz S35-4E 1/8 Electric Buggy, el nuevo S35-4e EVO está diseñado para productos de carreras de mayor nivel.
La nueva geometría del kit de conversión European Champion Edition proporciona una velocidad de curva optimizada en comparación con un manejo más fácil y una tracción máxima.
El S35-4e EVO cuenta con un chasis de aluminio aligerado y anodizado duro T7075 con un nuevo diseño de distancia entre ejes corta, que fue probado durante mucho tiempo por nuestros pilotos de fábrica para garantizar el mejor equilibrio de velocidad para las suspensiones delantera y trasera.
Los diferenciales HET estándar están incluidos y ofrecen un sistema de engranaje de piñón de motor de alta densidad como opción.
El nuevo S35-4e EVO viene con un nuevo sistema de servofreno de dirección tipo Lay-Down. Con este nuevo diseño Ackerman da al conductor la sensación de control total sobre el S35-4e EVO.

El estándar SWORKz S35-4e EVO incluye el sistema de puente arqueado y el sistema de amortiguación de mayor capacidad. Este es un gran paso para el S35-4e EVO, el diseño hizo que el auto fuera más rápido y más estable.
En el kit incluimos un pistón BBS especial y piezas de sello de aceite que los pilotos del equipo mundial probaron durante la carrera. Están fabricados mediante una máquina de moldeo de plástico de alta precisión.
También se incluyen piezas de material duradero especialmente fabricadas para la suspensión, como inserciones que los pilotos de nuestro equipo utilizaron y se sintieron inmediatamente más seguros.
La disposición del chasis central es el nuevo diseño del S35-4e EVO. Proporciona 2 formas de configuración de batería. Las baterías estándar 2S peck (o 2S shorty) se pueden usar en la posición de sillín para un centro de gravedad más bajo. Y una unidad 4S estándar peck (o shorty) también se puede colocar en posición lateral.
Hay muchos más pequeños cambios e ideas inteligentes en su nuevo SWORKz S35-4e EVO; es el resultado de la evolución, en el que trabaja todo el equipo, lo que hace que el coche sea un verdadero ganador.
El secreto de un coche de carreras moderno es la posibilidad de adaptar la configuración a cada pista para los mejores pilotos, pero también tener una configuración estándar que funcione en la mayoría de las pistas para los pilotos aficionados. Y tu SWORKz S35-4e EVO está reuniendo estas dos características a la perfección.

Características del kit S35-4e EVO

• T7075 Chasis de aluminio ligero, anodizado duro (nuevo)
• Diseño de chasis corto (nuevo)
• Torres de choque superiores (nuevas)
• Cuerpos de choque más largos (nuevo)
• Ejes de choque más cortos
• Amortiguador de celda hexagonal con sistema BBS serie S35 (nuevo)
• Resortes de choque delanteros más cortos
• Pistón de choque de plástico de precisión SWORKz 1/8 BBS (nuevo)
• Soporte de resorte de choque fijo
• Pernos de choque traseros actualizados de 3 mm
• Placa Ackerman (Nueva)
• Sistema de dirección (nuevo)
• Pieza de aluminio Servo Saver (nueva)
• Placa protectora de servo (nueva)
• Diseño de bloqueo del poste Servo Saver (nuevo)
• Espárragos de dirección (nuevos)
• Placas de muñón de dirección (nuevas)
• Placas de convergencia actualizadas con inserciones cuadradas (nuevas)
• Placa de suspensión inferior estrecha Intensity F/F y R/F de aluminio (nueva)
• Nuevo diseño de distribución del chasis central (nuevo)
• Placa de montaje del motor de fácil cambio (nueva)
• Nuevo soporte de servo de dirección (nuevo)
• Nuevo diseño de caja de Radio ESC (nuevo)
• Caja de batería nueva (nueva)
• Soporte de ala ligero
• Juego de brazo inferior trasero con sistema de puente arqueado serie SWORKz S35-4 (nuevo)
• Bujes traseros compuestos con placas de carbono
• Sistema de bolas multiajustables para brazos superiores traseros
• Tornillos Anticlock para Amortiguadores
• Carrocería optimizada aerodinámicamente
• 3 diferenciales HET incluidos
• Muelles de choque de competición negros incluidos.
• Posición de ala ajustable
• Ángulo de ala ajustable
• Más posiciones de contrapeso
• Área descendente más fuerte
• Material compuesto optimizado

Datos técnicos

• Longitud: 510 mm
• Ancho: 308 mm
• Altura: 220 mm
• Distancia al suelo: 65 mm
• Distancia entre ejes: 325-330 mm
• Ancho de vía: F: 304 mm/R: 306 mm
• Relación de transmisión: C: 46/15T, F/R: 43/13T
• Peso: 3680 g (listo para competir)

SWORKz S35-GT2E 1/8 PRO BRUSHLESS GT KIT 

Basado en la plataforma campeona mundial SWORKz S35-GT, SWORKz se ha desarrollado aún más. El resultado es el S35-GT2 y el S35-GT2e, que se mejoran en muchos aspectos.

El S35-GT2e está diseñado como una máquina de carreras de pura sangre para Electric GT Onroad Racing. Tiene un nuevo diseño de suspensión delantera y trasera única. La geometría de dirección de Ackerman se adoptó del buggy 1/8 S35-4E.

El S35-GT2e tiene una placa base anodizada dura de peso optimizado hecha de aluminio T7075 de alta resistencia. Los diferenciales HET desarrollados por SWORKz también están incluidos en el kit y ofrecen una tracción que no es posible con otros sistemas.

El nuevo S35-GT2e tiene una disposición de amortiguadores delanteros y traseros planos opcionales. Los amortiguadores se han optimizado para esta nueva disposición.

La geometría de la dirección del S35-GT2e le da al conductor un control total sobre el S35-GTE.
Los soportes de horquilla, incluidos con inserciones cuadradas, permiten que la geometría del eje de su SWORKz S35-GT2e se adapte a cualquier diseño de pista. Los brazos oscilantes delantero y trasero están fabricados con un material compuesto de nuevo desarrollo. Las bandejas laterales también se han rediseñado.

Otro nuevo desarrollo en el SWORKz S35-GT2e es el nudillo de dirección trasero completamente nuevo. El material compuesto combinado con placas de carbono te ofrece la posibilidad de diferentes configuraciones.

El material compuesto recientemente desarrollado funciona perfectamente con los diferenciales HET para una máxima tracción.
Hay muchos otros cambios e ideas en el SWORKz S35-GT2e que hacen que el auto sea un verdadero ganador.
La filosofía de los vehículos SWORKz es que los mejores pilotos pueden adaptar su configuración a cada ruta, pero los pilotos aficionados también pueden encontrar una configuración estándar que los haga más rápidos en una amplia variedad de rutas.
Y el SWORKz S35-GT2e tiene estas dos propiedades a la perfección.

Al diseñar el vehículo, el equipo de desarrollo de SWORKz se centró en utilizar materiales que cumplieran con los más altos estándares de calidad. El kit S35-GT2e solo contiene calidad 100% SWORKz.

Felicitaciones por comprar el nuevo kit SWORKz S35-GT2e Pro. Gracias por su confianza en SWORKz.
Lea atentamente estas instrucciones de ensamblaje antes de comenzar a construir y operar su SWORKz S35-GT2e. Estas instrucciones de montaje contienen instrucciones paso a paso con las que puedes terminar, preparar y optimizar tu buggy para las carreras. Las actualizaciones, configuraciones y nuevos productos se publican en todos los medios digitales de SWORKz.

CARACTERÍSTICAS

• Nueva placa base T7075 anodizada dura y de peso optimizado
• Nuevo amortiguador delantero y trasero
• Nuevas tapas de amortiguadores
• Nuevo amortiguador trasero optimizado de 3 mm
• Nueva placa de dirección Ackerman
• Nuevo sistema de dirección
• Nueva pieza de aluminio servo protector
• Nueva tuerca de protección de servo bloqueable
• Nuevo diseño de bloqueo del protector de servo
• nuevas bolas de dirección
• Nuevas placas de nudillos de dirección
• Nuevo soporte de horquilla actualizado con inserciones cuadradas
• Nueva placa de montaje de motor Easy Change
• bandejas laterales nuevas
• Nuevos trapecios inferiores delanteros y traseros
• Nuevo frente de horquilla superior
• Nuevo muñón de dirección compuesto en la parte trasera con placas de carbono
• Nuevo sistema de varillaje multirregulable para los brazos transversales superiores traseros
• Nuevos tornillos antibloqueo para amortiguadores
• Diferenciales HET delantero y trasero incluidos
• 2 puntales de chasis delanteros incluidos
• Más posiciones de contrapeso
• Piezas de aluminio compuesto optimizadas en T7075

Datos técnicos

• Longitud: 490 mm
• Ancho: 308 mm
• Altura: 145 mm
• Distancia al suelo: 15 mm
• Distancia entre ejes: 325-330 mm
• Pista: F: 304 mm / R: 308 mm
• Relación de engranajes: C:46/18T, F/R:43/13T
• Peso: 3650 g (con batería/carcasa del cuerpo)

MONSTER TRUCK CORALLY JAMBO 6S SWB - RTR V2022

Vuélvete extremo con el Monster acrobático Jambo del equipo Corally!

Diseñado para dominar y construido para destrozar, el nuevo Jambo XP utiliza la plataforma probada Dementor y agrega un nuevo paquete de carrocería, llantas y llantas completamente nuevo. Cuando otros fabricantes simplemente brindan esquemas de color alternativos, Team Corally ofrece una apariencia completamente nueva.
Con suficiente potencia para hacer caballitos a pedido, pero manteniendo el control, el Jambo XP 4WD 1/8 Scale Brushless Stunt Truck RTR del Team Corally es un vehículo con capacidades extremas de acrobacias, pero con una confiabilidad insuperable. Al combinar una distancia entre ejes corta con la capacidad de la potencia LiPo 6S y un motor sin escobillas de 2050 KV, puede dominar los lugares de bash, los parques de patinaje o las calles locales.

El Jambo XP cuenta con un eficiente tren motriz en las cuatro ruedas totalmente metálico, una suspensión totalmente independiente con un recorrido masivo y un diseño de carrocería duradero y exclusivo. Este es el camión acrobático eléctrico de 1/8 definitivo para los conductores que buscan velocidades máximas increíbles, caballitos interminables y ¡la fuerza y ​​la fiabilidad para sobrevivir a las acrobacias y saltos gigantes!

Conducción durante todo el año, en cualquier momento y en cualquier lugar

El Team Corally Jambo XP Monster Truck cuenta con un conjunto completo de componentes electrónicos resistentes al agua, por lo que está listo para conducir en la mayoría de las condiciones. El ESC no solo es resistente a las salpicaduras de agua y barro, sino que el servo de dirección y el receptor también están protegidos de los elementos mediante recubrimientos de PCB especiales resistentes al agua. El receptor está protegido además por una carcasa sellada para protegerlo contra el polvo, el barro y la humedad. Por supuesto, los cojinetes de bolas sellados con caucho de calidad aeroespacial son estándar en el Jambo XP, lo que significa que puede conducir prácticamente en cualquier lugar y en la mayoría de las condiciones (tenga en cuenta: ningún vehículo RC debe conducirse o
sumergirse en agua o lodo. Tenga cuidado al conducir en condiciones extremas, y el mantenimiento adecuado, como la limpieza y la lubricación, debe realizarse después de conducir en lodo, agua o cerca de agua salada).

Chasis de estilo de carreras para un rendimiento extremo

Inspirado en las máquinas de carreras profesionales de primer nivel en la industria RC, el Jambo XP utiliza un chasis estilo bandeja de aluminio para el diseño de chasis más eficiente y duradero. Con un sesgo de peso hacia adelante optimizado, los componentes más pesados ​​del tren motriz y otros sistemas se mantienen lo más cerca posible del frente. Las robustas abrazaderas triangulares delanteras y traseras del chasis proporcionan una rigidez adicional que permite que los amortiguadores de aluminio de gran calibre y las piezas de suspensión compuestas HiCC8 funcionen sin los efectos negativos de la flexión de la placa del chasis. Las protecciones laterales del chasis de compuesto reforzado tienen soportes delanteros integrados para brindar protección adicional para el cuerpo de policarbonato y la electrónica. El exclusivo Equipo Corally'

¡Con un motor Team Corally Kuron 2050KV de 4 polos montado en un soporte deslizante de 2 piezas de aluminio resistente a la torsión, puede estar seguro de alcanzar velocidades máximas para acrobacias en el aire! El motor está equipado con un engranaje de piñón de acero endurecido, que se acopla a un engranaje recto de acero endurecido en el diferencial central.

¿Busca alcanzar velocidades máximas notables con solo apretar el gatillo? Las velocidades de más de 110 km/h (70+ mph) son fáciles: ¡simplemente coloque la batería adecuada!

Listo para alimentación LiPo

El portapilas del Jambo puede acomodar paquetes de pilas en todos los tamaños populares y es ajustable para una máxima versatilidad. ¡El versátil motor Team Corally Kuron 2050KV puede utilizar baterías LiPo 4S-6S para optimizar el rendimiento en cualquier superficie o en cualquier condición!

Sistema de transmisión de acero duradero con tres diferenciales llenos de líquido

Como suele verse solo en los vehículos RC de nivel de competencia premium, el Jambo está equipado con diferenciales de deslizamiento limitado sellados y llenos de líquido de silicona en la parte delantera, central y trasera que aseguran que toda la potencia del motor Kuron de 2050KV llega al suelo. ¡Con fácil remoción y mantenimiento, incluso puede modificar cada diferencial individualmente para ajustar la cantidad de tracción en cualquier extremo del camión! En el interior, encontrará un juego completo de engranajes de metal y copas de transmisión exterior que se conectan a los ejes de transmisión centrales de acero. La parte delantera está impulsada por ejes de transmisión CVD, mientras que la parte trasera está impulsada por huesos de perro de metal robustos, con todo el tren de transmisión soportado por rodamientos de bolas sellados con goma de 8x16x5 mm de calidad aeroespacial para una máxima eficiencia y durabilidad.

Conjunto de diferencial central de aleación/acero de primera calidad

El diferencial central crítico utilizado en el Jambo XP presenta una carcasa de aleación de aluminio y un engranaje recto de acero duradero para un rendimiento y confiabilidad insuperables. La caja de metal permite una alineación óptima del conjunto de engranajes internos a través de una mejor disipación de calor y una menor pérdida de fluidos, mientras que el engranaje recto de acero garantiza la máxima entrega de potencia y resistencia a daños por suciedad o escombros.

Placas protectoras, abrazaderas y barra con ruedas

El Jambo incluye placas de deslizamiento compuestas delanteras y traseras mejoradas para proteger el chasis y los componentes críticos de la suspensión, especialmente durante los saltos locos en el aire. El montaje del alerón trasero cuenta con refuerzos adicionales para mantener la alineación adecuada del ala durante los saltos más severos y las caídas ocasionales, mientras que el refuerzo adicional del brazo superior delantero mantiene los componentes críticos de la suspensión correctamente alineados durante las sesiones de golpes más duras. La barra para caballitos de "mono-llanta" ayuda a mantener el Jambo estable cuando las llantas delanteras quieren alcanzar el cielo durante impresionantes caballitos.

Montura de batería ajustable

El innovador montaje de la batería permite que el Jambo XP asegure convenientemente la mayoría de las LiPo 4S-6S de cualquier superficie para proteger su inversión en baterías mientras proporciona una distribución óptima del peso.

Suspensión de carreras optimizada

El Jambo XP cuenta con una suspensión delantera robusta estilo bola de pivote que utiliza pivotes de acero y tensores de dirección, además de resistentes brazos de suspensión compuestos. La suspensión trasera cuenta con cubos externos compuestos y enlaces de suspensión superior compuestos de una pieza. En cada esquina, los brazos de suspensión duraderos de material compuesto HiCC8 y los amortiguadores llenos de aceite roscados y ajustables de gran calibre de 16 mm producen un manejo suave y compatible.

Neumáticos multibloque para acrobacias

Los neumáticos de goma adherentes están diseñados específicamente para el Jambo, cuentan con revestimientos interiores de espuma y están pegados a ruedas de radios de nido de abeja de aspecto agresivo en cubos de transmisión hexagonal de 17 mm. El dibujo agresivo de la banda de rodadura en combinación con el diseño de la pared lateral de bajo perfil minimiza el abombamiento y proporciona el máximo agarre para un máximo agarre y control en todos los terrenos.

Nuevo diseño de carrocería y gráficos

El diseño agresivo de "truggy acrobático" del Jambo XP, compensado con el alerón trasero de alta carga aerodinámica y los impresionantes gráficos brindan una apariencia que los fanáticos de R/C apreciarán.

Controlador de volante Varioprop S2R

El Jambo está totalmente controlado por el transmisor de radio estilo empuñadura de pistola de diseño ergonómico, que cuenta con la última tecnología de 2,4 GHz para un control sin interferencias a una distancia de 300 m. El diseño realista del volante hace que la conducción sea intuitiva y cómoda. El gatillo con empuñadura de pistola proporciona un control perfecto del acelerador, con controles de avance y retroceso combinados en un solo control. ¡Aprender a controlar el Jambo es rápido y fácil con el controlador S2R!

¡El Jambo XP RTR es una máquina de acrobacias todoterreno poderosa, única y asombrosa! Si te gusta atraer a una multitud con un vehículo que ofrece algunas de las acrobacias vehiculares más escandalosas que jamás hayas soñado o intentado... ¡aquí está!

Características de Jambo:

• 100+ km/h (60+ mph) posible
• Camioneta a escala 1/8 construida en fábrica con capacidad para competir con componentes electrónicos, carrocería y neumáticos instalados
• Team Corally TOROX 185 ESC 4-6S con protección de bajo voltaje LiPo (programable)
• Motor sin escobillas Team Corally Kuron 2050kV de 4 polos (funcionamiento 4-6S)
• Varioprop CRHV-7225 Servo digital de alto par y alto voltaje con engranajes metálicos y par de 25 kg
• Transmisor ergonómico Varioprop S2R, con tecnología de 2,4 GHz sin interferencias
• Brazo servo de aluminio para precisión y fuerza
• Placa Ackermann de dirección de aluminio 7075 de 3 mm
• Caja electrónica separada a prueba de salpicaduras y polvo con soporte para transpondedor
• Soporte de batería ajustable para todas las baterías LiPo comunes
• Juego completo de rodamientos de bolas sellados con caucho de calidad aeroespacial
• Rodamientos de bolas de transmisión de gran tamaño de 8 x 16 x 5 mm
• Engranaje recto de acero endurecido y piñón del motor
• Tres diferenciales de metal sellados llenados individualmente con fluido de silicona
• Diferencial central de aluminio/acero
• Acceso diferencial rápido y conveniente
• Soporte de motor de aluminio de 2 piezas con cubierta de engranajes compuesta
• Engranaje recto de acero 52T
• Tren de transmisión de metal completamente revestido
• Juntas CVD delanteras de acero extra endurecido en la superficie
• Hexagonales de aluminio de 17 mm
• Amortiguadores Big Bore de aluminio roscado de 16 mm rellenos de aceite
• Exclusivo sistema de bloqueo de percha de resorte de choque
• Torres amortiguadoras de aluminio CNC, 5 mm traseras / 4 mm delanteras
• Placa de refuerzo del brazo superior delantero de aleación
• Suspensión delantera de bola de pivote independiente
• Suspensión trasera independiente de doble horquilla
• Piezas compuestas optimizadas y diseñadas a medida
• Eslabones de suspensión y tirantes compuestos de una sola pieza de servicio pesado
• Soportes de suspensión de aluminio con cubierta compuesta
• Sistema de barra estabilizadora delantera y trasera Team Corally RSP
• Placa de chasis de aluminio
• Soportes de chasis delanteros y traseros de servicio pesado
• Protecciones laterales de chasis reforzadas con protección de carrocería integrada
• Parachoques delantero con protección adicional del chasis que absorbe los impactos
• Montaje de ala y ala de alta carga aerodinámica reforzada
• Neumáticos de bajo perfil y alta velocidad pegados en fábrica sobre ruedas compuestas negras de 7 radios
• Cuerpo de policarbonato impreso duradero y atractivo
• Muchas piezas de ajuste opcionales disponibles para personalización individual

 PACK 2 HOBBYTECH DESERT BUGGY DB8SL V2 1/8 RTR 

PCK COMPUESTO POR:

• COCHE HOBBYTECH DESERT BUGGY DB8SL V2 1/8 RTR
• BATERIA LIPO WOLF TEAM RC 6800mAh 11.1V 110C 3S TDEAN 
• CARGADOR SKYRC S65 AC 6A 2-4S 

​Basado en la plataforma BX8 SL, el DB8 es la versión de "buggy del desierto", diseñado para conducir polvo y golpes en cualquier condición, una increíble entrega de potencia sin escobillas de la combinación Konect 2750kv con el esc impermeable SCT de 80 amperios. Este es un automóvil de "pura diversión" con un rendimiento impresionante. El aspecto agresivo de la carrocería Schell protege todo el coche contra choques, arena y polvo.

Incluye luces delanteras y traseras.

Caracteristicas:

• -Amortiguadores hidráulicos de aluminio.
• - Bandeja de entrada impermeable
• - Tubo de transmisión central "anti flex" de aluminio
• - Diferenciales delanteros y traseros metálicos.
• - Piñones diferenciales de centro metálico
• - Soporte motor ajustable en aluminio mecanizado.
• - Barra de dirección ajustable de aluminio
• - Soporte amortiguador delantero y trasero de aluminio.
• - Barra estabilizadora delantera y trasera
• - Totalmente montado sobre rodamientos de bolas.
• - Totalmente ensamblado en enlaces de paso inverso.
• - Tipos de CVD frontales de metal.

Características técnicas:

• - Altura máx. : 175 mm
• - Distancia entre ejes: 323 mm.
• - Máx. Pista delantera: 327 mm.
• - Máx. Pista trasera : 334 mm
• - Distancia al suelo frontal: 58 mm.
• - Distancia al suelo posterior: 58 mm.
• - Peso total: 2660 gr.

Incluye:

• 1/8th DB88SL buggy RTR versión con carrocería autoadhesiva
• Sistema de radio KT2S+
• Sin escobillas Konect ESC 80A impermeable KN-8BL80-SCT-WP
• Motor Brushless Konect KN-3660-2750 2750 Kv
• Servo de dirección Konect KN-1714- 17kg
• Manual de instrucciones

BATERIA LIPO WOLF TEAM RC 6800mAh 11.1V 110C 3S TDEAN 

Las baterías LiPo WOLF TEAM RC mantienen un estándar de calidad extremadamente alto y ofrecen una alta seguridad. 

Batería lipo WOLF TEAM RC 3s con una tasa de descarga de 110C le ofrece una potencia muy alta y con sus 6800mah un tiempo de funcionamiento muy alto.

Características:

- Sistema de enchufe:TDEAN
- Capacidad mínima: 6800 mAh
- Tensión: 11.1V voltios
- Tasa de C: 110 C
- Sistema de enchufe de equilibrio: XH
- Diseño de la caja de la batería: Caja dura
- Medidas (LxAxH) 138 x 46 x 36 mm
- Peso: 433g

CARGADOR SKYRC S65 AC 6A 2-4S 

Este cargador viene equipado con un puerto XT60 Hembra para conectar directamente la bateria. Incluye adaptador Tdean para cargar tus baterias tanto XT60 como TDEAN

SkyRC S65 es una estación de carga / descarga de control de microprocesador de alto rendimiento de entrada de CA con gestión de batería adecuada para usar con todos los tipos de baterías actuales, LiPo, Lilon, LiFe, NiCd, NiMH, PB y también LiHV de nueva generación con voltaje final de 4.35V. Es un cargador / descargador de entrada de CA con tamaño compacto. La potencia de carga máxima de S65 es de 65W con una corriente de carga máxima de 6A 

CARACTERISTICAS:

• Peso 315 g
• Voltaje de entrada de CA 100-240 V
• Máx. Carga 65 W
• máx. Descarga 10 W
• Rango de corriente de carga 0.1-6 A
• Rango de corriente de descarga 0.1-2 A
• Consumo de corriente por puerto máx.
• 1000 mA / LiPo / LiFe / Lilon / LiHV número de células cargadas 2-4
• NiMH / NiCd número de células cargadas 6-8
• Pb  número de células cargadas celda 3-6